[实用新型]一种钢桁梁桥排水系统

说明书

一种钢桁梁桥排水系统，涉及桥梁设计技术领域，包含排水槽，沿纵桥向设置，且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处；多个沿纵桥向等间距设置的竖排管，竖排管在横桥向位于排水槽外侧，排水槽的槽口与竖排管的管口位于同一平面；外侧挡水板，在横桥向上设置于竖排管外侧；排水系统还包含内侧挡水板，内侧挡水板将下弦杆与竖杆的连接处围成一边开口的矩形围栏，矩形围栏开口朝向排水槽；两相邻矩形围栏之间形成过水区，过水区的形成减少了雨水对钢桁梁桥各部位的腐蚀；本实用新型的目的在于提供一种钢桁梁桥排水系统，解决了现有技术中排水系统对主体结构影响较大且排水系统不易清理、难以维护的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设计技术领域，具体为一种钢桁梁桥排水系统。

背景技术

随着桥梁建设技术的不断进步，钢桁梁桥的应用也越来越广泛。而由于钢桁梁桥结构构造复杂，其附属结构构件多，排水构造设计一直是一个难题。

钢桁梁桥根据应用场景的不同，其上层一般为汽车行车道或不设行车道；其下层为汽车行车道或者列车轨道或者是两者组合。传统的钢桁梁桥排水系统需要在垂直桥面开孔，开孔位置位于栏杆内侧，同时在孔内设置管道连通至纵向排水管，纵向排水管位于桥面下方，其穿设固定在多道横隔板之间，通过纵向排水管道将桥面污水排至特定区域。

但现有的排水系统存在两个缺陷：

1、现有的纵向集排管道设置桥面下方，穿过多道横桥向布置的横隔板；在实际施工的过程中，需要在横隔板上提前开孔；而横隔板作为钢桁梁桥的主要承重结构之一，开孔对桥梁主体结构的承重能力或多或少会造成不良影响；同时开孔的工程量较大，需要耗费大量的人力物力。

2、由于纵向排水管道安装在桥面下方，使用一段时间之后，污水中的固体物质在堵塞排水管之后，不易清理，难以维护；且堵塞的情况不易察觉，堵塞之后，雨水和汽车路面磨耗、油污、污染物以及垃圾等混合而成的污水会直接排放至桥下，对桥下水体产生污染。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种钢桁梁桥排水系统，解决了现有技术中排水系统对主体结构影响较大且排水系统不易清理、难以维护的技术问题。

为达到以上目的，采取的技术方案是：一种钢桁梁桥排水系统，包含：排水槽，沿纵桥向设置，且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处；多个沿纵桥向等间距设置的竖排管，所述竖排管在横桥向位于所述排水槽外侧，所述排水槽的槽口与所述竖排管的管口位于同一平面；外侧挡水板，在横桥向上设置于所述竖排管外侧。

在上述技术方案的基础上，所述排水系统还包含格栅板，其安装于所述排水槽的槽口。

在上述技术方案的基础上，所述排水系统还包含内侧挡水板，所述内侧挡水板将下弦杆与竖杆的连接处围成一边开口的矩形围栏，所述矩形围栏开口朝向所述排水槽。

在上述技术方案的基础上，两相邻所述矩形围栏之间形成过水区，所述过水区从下至上依次铺设防水层和浇筑沥青。

在上述技术方案的基础上，所述排水系统还包含沥青灌缝料，所述沥青灌缝料填充于桥面的铺装层与所述内侧挡水板的接触面。

在上述技术方案的基础上，所述铺装层和所述浇筑沥青的接触面安装穿孔钢板，所述穿孔钢板在横桥向上的内侧填充所述沥青灌缝料。

在上述技术方案的基础上，所述穿孔钢板还用于固定排水螺旋管；所述排水螺旋管穿过穿孔钢板底部的孔，布置于所述沥青灌缝料和所述浇筑沥青底部，形成朝向排水槽的梳子状管道结构。

在上述技术方案的基础上，所述铺装层分为上铺装层和下铺装层，当少量渗透至所述上铺装层和下铺装层之间的雨水经所述沥青灌缝料到达所述排水螺旋管时，所述排水螺旋管将渗透至其内部的少量雨水排放至所述排水槽。