[实用新型]一种汽车玻璃升降器总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器总成，包括车门体，所述车门体内部固定设置有安装板，所述安装板前侧设置有主臂，所述主臂前侧下方设置有下副臂且下副臂的上端头活动设置在所述连接螺柱上，所述主臂后侧上方设置有上副臂且上副臂的下端头活动设置在所述连接螺柱上，所述上副臂、下副臂和主臂末端均连接有滑块，所述上副臂和主臂末端的所述滑块均连接在所述活动导轨内，所述下副臂末端的所述滑块滑动连接在所述固定导轨内。本实用新型玻璃升降器总成所有零部件特征不做任何改变，只需要在装配时靠工装定位改变上副臂和下副臂之间的角度，即可改变对窗玻璃下端左侧支撑的高度，这样就改变了窗玻璃倾靠向前玻璃导槽或后玻璃导槽其中一侧的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车玻璃升降器总成。

背景技术

汽车玻璃升降器是汽车车门系统内的重要部件，它的功能是指通过直流电机驱动，电机驱动小齿轮旋转来带动扇形齿板的转动,通过叉臂结构的杠杆臂带动玻璃托架上下运动，从而实现玻璃升降、车窗密封及自锁防盗等重要功能。

一般汽车玻璃升降器存在的不足之处在于：一般汽车玻璃升降器总成是车门系统的重要组成部分，现有的部分车型升降器装配后通电运行出现玻璃向前玻璃导槽或者后玻璃导槽倾斜，导致车窗密封条严重磨损，严重时可能导致升降器无法升降，致使升降器失效，并且现有技术中交叉在主臂上的上下侧副臂处于一条直线上，无法进行角度调节。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃升降器总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃升降器总成，包括车门体，所述车门体内部通过螺钉固定安装有安装板，所述安装板的上端前侧中间位置一体化凸出设置有配合套，所述配合套下侧与所述安装板前侧端面之间开设有连接口，所述安装板上端后侧设置有驱动电机且驱动电机通过控制电路电连接着汽车内部控制元件，所述驱动电机的主轴穿插在所述配合套内，所述驱动电机的主轴端固定连接有旋转齿轮且旋转齿轮处于所述配合套后侧，同时所述旋转齿轮下端边沿从所述连接口处穿出，所述安装板的前端面下侧通过活动铆钉转动连接有扇形齿板且扇形齿板与所述安装板平行，同时所述扇形齿板与所述旋转齿轮啮合，所述扇形齿板的转心端前侧固定连接有主臂且主臂与所述安装板平行，主臂与扇形齿板同步转动，所述车门体的左侧内壁靠近上方位置开设有前玻璃导槽，所述车门体的右侧内壁靠近上端位置开设有后玻璃导槽，所述前玻璃导槽和后玻璃导槽之间竖直滑动设置有窗玻璃，所述前玻璃导槽和后玻璃导槽靠近所述车门体窗口位置内壁上贴合粘接有密封条，所述窗玻璃的下端通过螺钉水平固定连接有活动导轨，所述车门体内部右下侧通过螺钉水平固定连接有固定导轨，所述主臂的中点位置前后侧均固定焊接有连接螺柱，所述主臂前侧下方设置有下副臂且下副臂的上端头活动套在前侧所述连接螺柱上，所述主臂后侧上方设置有上副臂且上副臂的下端头活动套在后侧所述连接螺柱上，所述上副臂、下副臂和主臂的末端均通过活动铆钉转动连接有滑块，所述上副臂和主臂末端的所述滑块均滑动连接在所述活动导轨内，所述下副臂末端的所述滑块滑动连接在所述固定导轨内，前后侧所述连接螺柱的末端均通过螺纹配合套接有螺母且螺母压在对应位置的所述上副臂和所述下副臂端头侧壁处。

优选的，所述螺母的侧壁上通过螺纹配合穿接有顶栓。

优选的，所述连接螺柱上套接有防滑垫片且防滑垫片成对夹在所述上副臂连接端两侧，同时所述螺母抵触在所述防滑垫片上，并且所述下副臂和所连接的所述连接螺柱之间以上述同样方式连接有防滑机构。

优选的，所述滑块上下侧连接边沿处均固定焊接有滑轮。

优选的，所述滑轮外侧包裹有棉套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：