[实用新型]一种长江车客渡船的专用跳板机构

权利要求书

1.一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，包括吊架、甲板、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；

所述吊架设置于所述甲板两侧，呈对称设置，所述吊架与所述甲板固定连接；所述定滑轮支架设置于所述吊架的顶面一端，所述定滑轮支架与所述吊架垂直固定连接；所述定滑轮支架的顶端呈凹口状结构，所述定滑轮嵌入所述定滑轮支架的凹口内，所述定滑轮的两侧通过轴配合轴承实现与所述定滑轮支架转动连接；所述电机壳体呈中空结构，所述电机壳体设置于所述吊架的顶面，并设置于所述定滑轮支架的一侧，所述电机壳体与所述吊架固定连接，所述电机壳体一侧面呈开口状结构，形成电机壳体开口；所述卷绕电机设置于所述电机壳体内，所述卷绕电机通过紧固件与所述吊架实现固定连接；所述转向轮支架数量为两个，呈对称设置，每个所述转向轮支架设置于所述吊架的顶面，所述转向轮支架与所述吊架固定连接，所述转向轮设置于两个所述转向轮支架之间，所述转向轮的两侧通过轴配合轴承与所述转向轮支架的顶端实现转动；

所述跳板设置于所述吊架的一端底侧；所述铰支座设置于所述甲板一侧，呈横向设置，所述铰支座通过紧固件与所述甲板实现固定，每个所述铰支座的一端嵌入所述跳板的一侧，所述铰支座与所述跳板通过轴实现转动连接；所述跳板的上表面设有防滑凸纹，所述防滑凸纹与所述跳板固定设置呈一体式结构；所述跳板中心呈镂空状结构，形成跳板泄水孔，所述跳板泄水孔内设有泄水孔隔板，所述泄水孔隔板的两侧与所述跳板泄水孔固定连接；所述连接环设置于所述跳板的上表面两侧，所述连接环与所述跳板垂直固定连接，每个所述连接环的顶端呈圆环状结构；所述钢丝绳的一端与所述连接环进行绑扎，所述钢丝绳滑过定滑轮、转向轮，并与卷绕电机实现绕卷固定；所述跳板的上表面两侧设有跳板凹槽，所述跳板凹槽设置于所述连接环的一侧，所述跳板凹槽的中心呈通孔状结构，形成跳板连接孔；

所述斜拉杆设置于所述吊架的一侧，所述斜拉杆的顶端与所述定滑轮支架的一侧通过轴配合轴承实现转动；所述锁紧块设置于所述斜拉杆的底端，所述锁紧块的顶面一侧呈槽状结构，所述斜拉杆的底端伸入所述锁紧块的凹槽内，并通过轴配合轴承实现所述斜拉杆的底端与所述锁紧块转动连接；所述锁紧筒设置于所述锁紧块的顶面一侧，所述锁紧筒与所述锁紧块垂直固定连接，每个所述锁紧筒内呈螺纹状结构。

2.根据权利要求1所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述吊架一侧伸出所述甲板外侧，所述吊架的底侧呈凹口状结构。

3.根据权利要求1所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述电机壳体呈长方体结构；所述电机壳体的顶面一端呈坡面状结构；所述电机壳体开口与所述定滑轮在同一轴线上。

4.根据权利要求1所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述转向轮的直径大于所述定滑轮的直径，所述转向轮与所述定滑轮设置于同一轴线上；所述转向轮的顶端设置高度与所述定滑轮的顶端设置高度处于同一水平线，所述转向轮的底端设置高度与所述电机壳体开口的设置高度处于同一水平线。

5.根据权利要求4所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述转向轮的侧壁周向设有转向轮通孔，所述转向轮通孔数量为八个；所述转向轮支架底侧设有转向轮螺栓，所述转向轮螺栓贯穿所述转向轮支架、转向轮通孔，并通过螺母配合，实现转向轮与所述转向轮支架实现固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，每个所述铰支座呈“T”字型结构。

7.根据权利要求1所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述防滑凸纹呈水平阵列设置，每个所述防滑凸纹呈半圆柱状结构；所述防滑凸纹呈对称设置，两侧所述防滑凸纹呈锐角设置，呈“八”字形设置。

8.根据权利要求1、7所述的一种长江车客渡船的专用跳板机构，其特征在于，所述跳板泄水孔呈长方形形状，所述跳板泄水孔设置于所述防滑凸纹之间，每两个所述防滑凸纹之间设置的跳板泄水孔数量为两个。