[实用新型]一种工作效率高的燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种工作效率高的燃油滤清器，包括燃油滤清器本体，所述燃油滤清器本体下端安装有固定板，固定板中部开设有通孔一，所述燃油滤清器本体下端对应开设有通孔二，所述通孔一内侧上端连接有滤板，滤板位于燃油滤清器本体内侧，且滤板为U形结构，所述固定板下端固定安装有水箱，水箱上端中部对应开设有通孔三，通孔三内侧下端连接有电磁阀，所述水箱内侧下端设置有加热棒，且水箱左侧连接有蒸汽管道。本实用新型通过设置水箱和加热棒，便于将水箱中的水进行加热蒸发，蒸发后的水蒸气进一步对进油管进行短暂加热，便于后续更好的进行分离，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器，具体是一种工作效率高的燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

目前汽车上的燃油滤清器在水满以后，仪表盘上的粗滤水满指示灯会点亮，大部分电控系统的仪表盘会点亮故障灯，提示消除此故障。需要司机手动打开放水阀来放水，若不及时将燃油滤清器中的积水转化或排出，电控系统会启动限扭策略，导致发动机的动力储备得不到完全发挥。因此，本领域技术人员提供了一种工作效率高的燃油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工作效率高的燃油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种工作效率高的燃油滤清器，包括燃油滤清器本体，所述燃油滤清器本体下端安装有固定板，固定板中部开设有通孔一，所述燃油滤清器本体下端对应开设有通孔二，所述通孔一内侧上端连接有滤板，滤板位于燃油滤清器本体内侧，且滤板为“∩”形结构，所述固定板下端固定安装有水箱，水箱上端中部对应开设有通孔三，通孔三内侧下端连接有电磁阀，所述水箱内侧下端设置有加热棒，且水箱左侧连接有蒸汽管道，蒸汽管道的一端连接有套管装置，套管装置位于燃油滤清器本体左端上侧，所述套管装置包括套管，套管下端开设有蒸汽进口，且套管上端开设有蒸汽出口，所述蒸汽管道与蒸汽进口连通，所述套管中部贯通连接有进油管，进油管的一端与燃油滤清器本体连通，所述燃油滤清器本体上端左侧安装有压力检测结构，且燃油滤清器本体上端中部设置有抽气泵，抽气泵下端连接有出气口，且抽气泵右端连接有排气管，所述出气口的一端与燃油滤清器本体连接，所述燃油滤清器本体右端下侧连接有出油管，且燃油滤清器后端上侧固定安装有控制器，由于加热棒将水箱中的水进行加热蒸发，蒸发后的水蒸气进一步对进油管进行短暂加热，便于后续更好的进行分离，提高了工作效率。

作为本实用新型进一步的方案：所述燃油滤清器本体内侧上端设置有防水透气膜，防水透气膜位于进油管上方，且防水透气膜下端设置有油层，油层下端设置有过滤层，过滤层包括进油过滤孔和出油过滤孔，进油过滤孔位于过滤层中部，所述出油过滤孔分为四个，且均匀分布于进油过滤孔四周，所述出油管位于过滤层下端，且与过滤层连通，所述过滤层下端设置有隔离板，所述隔离板下方位于燃油滤清器本体内侧右端安装有液位传感器，所述控制器与抽气泵、压力检测结构、液位传感器、电磁阀和加热棒电性连接，由于防水透气膜便于将燃油中的空气分离开，避免燃油中混入空气，导致内燃机出现启动困难的现象。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置防水透气膜，便于将燃油中的空气分离开，避免燃油中混入空气，导致内燃机出现启动困难的现象，通过设置过滤层，便于将燃油中的颗粒物、水及不洁物分离开，避免燃油系统精密部件受到磨损。

2、通过设置液位传感器，便于及时将燃油滤清器内的水排出，避免水与上端过滤后的燃油接触，导致过滤效果不好。

3、通过设置水箱和加热棒，便于将水箱中的水进行加热蒸发，蒸发后的水蒸气进一步对进油管进行短暂加热，便于后续更好的进行分离，提高了工作效率。

附图说明