[实用新型]一种带自锁组件的连接头

说明书

本实用新型公开了一种带自锁组件的连接头，包括连接头公端，连接头母端和连接套盖，连接头公端上设置有第一连接槽，第一连接槽上设置有第一插孔和螺纹连接端，第一连接槽的内壁设置有定位柱，外壁间隔设置有凸块，凸块与第一连接槽的内壁之间形成有卡槽，连接套盖的内壁上对应卡槽设置有卡块，连接头母端上设置有第二连接槽，第二连接槽上设置有第二插孔，螺纹连接端和凸台，第二连接槽的外壁对应定位柱设置有定位槽，还包括自锁组件，自锁组件包括弹簧，滑槽，锁块和锁槽，锁块设置于连接套盖的内壁，滑槽和锁槽设置于凸台上，弹簧设置于滑槽上。本实用新型的连接头，通过自锁组件，可实现连接头公端和母端的弹性自锁，简单快捷。

技术领域

本实用新型涉及电缆连接件领域，特别涉及一种带自锁组件的连接头。

背景技术

目前的电动助力车用防水连接器主要采用圆形连接器，使连接器公端和母端直接，上述连接方式，虽然操作简单，但是，当温度过低时，就会进行冷缩，导致两者不易拔出；针对上述不足，也有出现在公端和母端连接后，通过一个螺纹套进行旋转固定，这个连接方式，在使用过程中，由于震动等外力，螺纹套会旋松，导致公端和母端断开，影响产品的使用，同时，在螺纹套拧紧过程中，容易拧过头而导致产品的失效，提高使用成本，螺纹套的加设，还会使产品体积加大，影响使用美观性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过弹性件实现自锁的连接头。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种带自锁组件的连接头，包括连接头公端，连接头母端和连接套盖，所述连接头公端上设置有第一连接槽，所述第一连接槽上设置有第一插孔和螺纹连接端，所述第一连接槽的内壁设置有定位柱，外壁间隔设置有凸块，所述凸块与所述第一连接槽的内壁之间形成有卡槽，所述连接套盖的内壁上对应所述卡槽设置有卡块，所述连接头母端上设置有第二连接槽，所述第二连接槽上设置有第二插孔，螺纹连接端和凸台，所述第二连接槽的外壁对应所述定位柱设置有定位槽，还包括自锁组件，所述自锁组件包括弹簧，滑槽，锁块和锁槽，所述锁块设置于所述连接套盖的内壁，所述滑槽和所述锁槽设置于所述凸台上，所述弹簧设置于所述滑槽上，所述连接头公端与所述连接头母端通过所述定位柱和所述定位槽连接，所述连接套盖的一端套向所述连接头母端且活动套在所述凸台的一端，另一端通过所述卡块和所述卡槽与所述连接头公端连接。

作为优选，上述所述凸台上间隔设置有两个锁槽和两个滑槽，所述连接套盖的内壁对应设置有两个锁块，两个所述滑槽内均设置有弹簧。

作为优选，上述所述锁槽与所述滑槽之间形成有倾斜台阶。

作为优选，上述所述凸块包括直条形块和三角形块，所述卡块的形状为三角形。

作为优选，上述所述第一插孔和所述第二插孔对应设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的连接头，结构简单，通过自锁组件，只需将连接头公端往连接套盖方向轻轻一按，然后旋转连接套盖，即可将连接头公端旋开，松开连接套盖，通过弹簧的回弹性，即可使连锁块弹向锁槽进行自锁，操作方便、快捷，减少了连接头公端与母端的连接面积，大大降低了两者的损耗，提高连接头的使用有效性。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构示意图；

图2为本实用新型中连接头公端的结构示意图；

图3为本实用新型中连接套盖的结构示意图。

图中：1-连接套盖；2-第一连接槽；3-第一插孔；4-第一螺纹连接端；5-定位柱；6-凸块；7-卡槽；8-卡块；9-第二连接槽；10-第二插孔；11-第二螺纹连接端；12-凸台；13-定位槽；14-弹簧；15-滑槽；16-锁块；17-锁槽；18-倾斜台阶；61-直条形块；62-三角形块。

具体实施方式