[实用新型]一种出风口双风门联动开关机构

说明书

一种出风口双风门联动开关机构，其中旋钮1与旋钮固定结构2通过过盈连接，下层风门3的左侧与出风口下壳体4同轴度配合，下层风门3的右侧与上摆臂8进行卡接连接，上层风门10的左侧与出风口上壳体9同轴度配合，上层风门10的右侧与下摆臂6进行卡接连接，旋钮1上的拨叉与传动连杆5上的短轴进行配合，旋钮1向上摆动，则传动连杆5向下旋转，下摆臂6和上摆臂8与转盘7进行滑槽配合，并可以在滑槽里自由的滑动，传动连杆5与转盘7同轴度配合，并且可以转动。本实用新型的优点和积极效果是：结构简单，占用空间小；可以实现双风门联动，通过双风门不同步开关实现上下风向变化。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车出风口技术，具体涉及一种出风口双风门联动开关机构，是单个旋钮驱动双风门联动的机构，属于汽车出风口技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，对汽车内饰产品的技术要求也不断增多。汽车出风口通常是不至于仪表板和副仪表板区域，但现有出风口调节上下风向通常是使用叶片上下摆动实现，存在一定的局限性；本产品可通过上下双风门联动实现上下风向调节。具有结构简单，占用空间小等优势，鉴于此，一种出风口双风门联动开关机构是业内急需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、占用空间小，易于布置的一种出风口双风门联动开关机构。

本实用新型解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种出风口双风门联动开关机构，其组成包括旋钮1、旋钮固定结构2、下层风门3、出风口下壳体4、传动连杆5、下摆臂6，转盘7，上摆臂8，出风口上壳体9和上层风门10，其中旋钮1与旋钮固定结构2通过过盈连接，下层风门3的左侧与出风口下壳体4同轴度配合，下层风门3的右侧与上摆臂8进行卡接连接，上层风门10的左侧与出风口上壳体9同轴度配合，上层风门10的右侧与下摆臂6进行卡接连接，旋钮1上的拨叉与传动连杆5上的短轴进行配合，旋钮1向上摆动，则传动连杆5向下旋转，下摆臂6和上摆臂8与转盘7进行滑槽配合，并可以在滑槽里自由的滑动，传动连杆5与转盘7同轴度配合，并且可以转动。当需要向上调节出风口时，可通过向上旋转旋钮1，带动传动连杆5向下运动，转盘7逆时针旋转，上层风门10以中心轴线向上旋转并将上侧出风口封死，这是下层风门3以中心轴线向上转动，风将向上吹；需要向下调节出风口时，可通过向下旋转旋钮1，带动传动连杆5向上运动，转盘7顺时针旋转，下层风门3以中心轴线向下旋转并将下侧出风口封死，这是上层风门10以中心轴线向上转动，风将向下吹。

本实用新型的优点和积极效果是：

结构简单，占用空间小；可以实现双风门联动，通过双风门不同步开关实现上下风向变化。

附图说明

图1是一种出风口双风门联动开关机构的结构示意图；

图2是一种出风口双风门联动开关机构的结构示意图；

具体实施方式