[实用新型]一种带减震的汽车用油箱

说明书

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，且公开了一种带减震的汽车用油箱，包括箱体，所述箱体正面的顶部固定安装有油箱盖，所述箱体正面的两侧均固定安装有固定套，两个所述固定套的底部均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的底部固定安装有安装板，所述安装板的两侧均固定安装有吸能块，两个所述吸能块的顶部与箱体的底部固定连接，且箱体的底部和安装板的顶部之间固定安装有防震弹簧。该带减震的汽车用油箱，通过安装板与车体安装，利用安装板表面设置的橡胶层缓冲箱体与车体的碰撞力度，防止安装板碰撞受损，利用橡胶层表面设置的微小孔洞和波形线槽对碰撞能量进行吸收，提高了该装置的承受能力，同时通过吸能块和防震弹簧吸收碰撞能量。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体为一种带减震的汽车用油箱。

背景技术

汽车油箱是汽车零件中不可缺少的一部分，当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

汽车油箱中的汽油为汽车提高动力，同时，在发生强烈碰撞时，汽油容期起火爆炸，造成严重的交通事故，给人们带来生命威胁，现有的汽车油箱防震能力较差，发生碰撞时，缓冲吸能能力较弱，同时油箱内部的汽油在行驶该过程中撞击箱体内部，容易造成形变，给油箱带来安全隐患。因此，我们提出了一种带减震的汽车用油箱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带减震的汽车用油箱，具备能够减缓箱体震动，吸收箱体与车体碰撞能量以及防止汽油与箱体内部碰撞，避免箱体内部变形的优点，解决了箱体与车体碰撞严重，汽油爆炸以及箱体内部与汽油反复碰撞变形，存在安全隐患的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种带减震的汽车用油箱，包括箱体，所述箱体正面的顶部固定安装有油箱盖，所述箱体正面的两侧均固定安装有固定套，两个所述固定套的底部均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的底部固定安装有安装板，所述安装板的两侧均固定安装有吸能块，两个所述吸能块的顶部与箱体的底部固定连接，且箱体的底部和安装板的顶部之间固定安装有防震弹簧，所述箱体内腔的底部固定安装有滤清器，所述滤清器的左侧固定安装有上油管，所述滤清器的右侧固定安装有放油口，所述箱体的内壁固定安装有吸能层。

优选的，所述安装板的表面设置有橡胶层，所述橡胶层的表面设置有微小的孔洞和波形线槽，且吸能层的表面同样设置有波形线槽。

优选的，所述箱体的底部开设有安装槽，所述防震弹簧的顶部进入安装槽的内腔并与箱体固定连接。

优选的，所述吸能块设置成“工”字型。

优选的，所述箱体的顶部开设有加油口，所述上油管的顶端穿过加油口延伸至箱体的顶部，所述油箱盖与加油口螺纹连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该带减震的汽车用油箱，通过安装板与车体安装，利用安装板表面设置的橡胶层缓冲箱体与车体的碰撞力度，防止安装板碰撞受损，利用橡胶层表面设置的微小孔洞和波形线槽对碰撞能量进行吸收，提高了该装置的承受能力，同时通过吸能块和防震弹簧吸收碰撞能量，提高了箱体的稳固性和防撞能力。

2、该带减震的汽车用油箱，通过吸能层的使用，防止汽油直接与箱体的内壁碰撞，避免箱体的内壁变形，降低了安全隐患，同时通过吸能层表面设置的波形线槽，吸收汽油的碰撞能量，提高了箱体的使用寿命和防护能力。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视示意图；

图2为本实用新型结构箱体内部示意图；

图3为本实用新型结构安装板正面示意图。

图中：1、箱体；2、油箱盖；3、固定套；4、连接杆；5、安装板；6、吸能块；7、防震弹簧；8、上油管；9、滤清器；10、放油口；11、吸能层。