[实用新型]一种具有自锁密封功能的轴承有效
申请号: | 201921575834.X | 申请日: | 2019-09-22 |
公开(公告)号: | CN210461383U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 何惜港;薛玉君;郭帅;徐俊;张文诺 | 申请(专利权)人: | 何惜港 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324400 浙江省衢州市龙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 密封 功能 轴承 | ||
本实用新型涉及轴承密封领域,具体涉及一种具有自锁密封功能的轴承,包括:外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈;密封圈、保持架设置在外圈、内圈之间,若干钢球设置在保持架上,密封圈的外径处设置有第一止动凸台,外圈的内端面上开设有外圈止动槽,第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内。本实用新型的具有自锁密封功能的轴承,第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内,使得密封圈外径直接夹在外圈止动槽内,外圈与密封圈之间不产生相对运动,延长了密封圈的使用寿命。通过密封圈与外圈内端面的外圈止动槽进行止动,止动结构方便,外圈止动槽加工工艺简单,方便实用。
技术领域
本实用新型涉及轴承密封领域,具体而言,涉及一种具有自锁密封功能的轴承。
背景技术
随着科技水平的不断发展,轴承的使用转速越来越高,对轴承密封性能的要求也越来越高。轴承的外圈旋转时,若采用常规的密封结构,密封圈与外圈之间通过过盈配合,过盈量较大时,轴承的密封圈极难装入外圈的密封槽内,过盈量较小时,密封圈与外圈之间产生相对转动,增剧了密封圈的磨损,出现漏脂现象,降低了密封圈的使用寿命。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种具有自锁密封功能的轴承,防止外圈与密封圈之间的相对转动。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供的一种具有自锁密封功能的轴承,包括:外圈、内圈、保持架、钢球、密封圈;密封圈、保持架设置在外圈、内圈之间,若干钢球设置在保持架上,密封圈的外径处设置有第一止动凸台,外圈的内端面上开设有外圈止动槽,第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内。
进一步地,密封圈的密封唇片上开设有油槽,油槽的凹陷部朝向保持架。
进一步地,轴承还包括骨架,密封圈包裹在骨架内。
进一步地,骨架为钢骨架。
进一步地,密封圈的内径处设置有第二止动凸台,内圈的外端面上开设有内圈止动槽,第二止动凸台过盈配合地设置在内圈止动槽内。
进一步地,密封圈的数量为两个,两个密封圈设置在保持架的两侧。
本实用新型的具有自锁密封功能的轴承,第一止动凸台过盈配合地设置在外圈止动槽内,使得密封圈外径直接夹在外圈止动槽内,外圈与密封圈之间不产生相对运动,延长了密封圈的使用寿命。通过密封圈与外圈内端面的外圈止动槽进行止动,止动结构方便,外圈止动槽加工工艺简单,方便实用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型具有自锁密封功能的轴承的结构示意剖面图;
其中附图标记为:1、密封圈;2、骨架;3、内圈;4、外圈;5、保持架;6、钢球;7、第一止动凸台;8、外圈止动槽;9、油槽9。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型实施例的一种具有自锁密封功能的轴承,包括:密封圈1、内圈3、外圈4、保持架5、钢球6;密封圈1、保持架5设置在外圈4、内圈3之间,若干钢球6设置在保持架5上,密封圈1的外径处设置有第一止动凸台7,外圈4的内端面上开设有外圈止动槽8,第一止动凸台7过盈配合地设置在外圈止动槽8内。
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