[实用新型]一种特大速比船用齿轮箱

权利要求书

1.一种特大速比船用齿轮箱，它主要由箱体、输入轴部件、传动轴部件、中间轴部件、输出轴部件和配油器部件组成，其特征在于所述的输入轴部件和传动轴部件的前端都布置有离合器，所述输入轴的后端空套有输入主动齿轮，前端热套有带有离合器外壳的输入传动齿轮，输入传动齿轮与热套在传动轴上的、同样带有离合器外壳的传动传动齿轮相啮合，传动轴的后端也空套有传动主动齿轮；所述离合器的外摩擦片与离合器外壳连接，内摩擦片与离合器座连接，而离合器座分别与输入主动齿轮和传动主动齿轮连接；所述输入主动齿轮和传动主动齿轮同时与中间轴齿轮啮合，构成一级减速传动；所述中间轴齿轮锥度过盈套合在中间齿轮轴上；所述中间齿轮轴与输出从动齿轮啮合，构成二级减速传动；输出从动齿轮热套在输出轴上，并通过输出联轴节与尾轴相连。

2.根据权利要求1所述的特大速比船用齿轮箱，其特征在于所述的输入主动齿轮和传动主动齿轮两端通过两只轴承支撑在箱体上；输入轴和传动轴也是通过两只轴承支撑在箱体上；中间轴通过两只滚子轴承和一只深沟球轴承支撑在箱体上；输出轴用一对推力滚子轴承和两只滚子轴承支撑在箱体上。

3.根据权利要求1所述的特大速比船用齿轮箱，其特征在于所述的箱体分成上、中、下箱体三部分,所述的输入轴和输出轴呈垂直异中心布置，传动轴和中间轴并列布置在输入轴一侧。

4.根据权利要求3所述的特大速比船用齿轮箱，其特征在于所述的上、中箱体沿输入轴和传动轴中心线斜剖分，中、下箱体沿输出轴中心线水平剖分,而中间轴部件布置在中箱体中 ,所述输入轴与输入联轴节、输出轴与输出联轴节采用无键液压套合锥度过盈易拆卸的联接方式。

5.根据权利要求1所述的特大速比船用齿轮箱，其特征在于所述的离合器内布置有快速放油阀。

6.根据权利要求1所述的特大速比船用齿轮箱，其特征在于所述的配油器部件，集中大功率液压控制阀和润滑阀为一体及齿轮油泵替代摆线油泵。