[实用新型]一种用于汽车曲面配件装夹的夹持器

说明书

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种用于汽车曲面配件装夹的夹持器；包括安装板，安装板连接有连接筒，连接筒内间隙转动配合有转动杆，转动杆的中段连接有上下对称设置的夹持机构，夹持机构包括与转动杆焊接的连接臂，连接臂的末端开设有三个呈圆形阵列分布的通孔，通孔内均间隙配合有用于夹持曲面配件的T型压杆，连接臂在三个通孔的中心处设有气筒，气筒的顶部螺旋连接有调节栓，气筒的底部均通过圆管与套筒一一对应连通，圆管内活动连接有用于抵住T型压杆的活塞杆，本实用新型能够有效地对曲面片体零部件进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体涉及一种用于汽车曲面配件装夹的夹持器。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；夹具是指机械制加工制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具；从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便和安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

在汽车配件中，有一部分零配件为曲面片体状，这些曲面片体零部件在进行进一步打磨、钻孔或检测等操作时需要使用夹具进行固定，但是现有的一般夹具不能对曲面片体零部件进行有效的夹持和固定，其主要原因就是缺乏用于汽车曲面配件装夹的夹持器。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种用于汽车曲面配件装夹的夹持器，能够有效地对曲面片体零部件进行夹持。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于汽车曲面配件装夹的夹持器，包括“L”形的安装板，所述安装板的顶部末端固定有左右间距设置的连接筒，所述连接筒内共同同轴间隙转动配合有转动杆，所述转动杆的一端与连接筒之间设有紧固装置，所述转动杆的中段连接有上下对称设置的夹持机构；

所述夹持机构包括与转动杆固定连接的连接臂，所述连接臂的末端开设有三个呈圆形阵列分布的通孔，所述通孔内均间隙配合有用于夹持曲面配件的T型压杆，且通孔的顶面固定有套接在T型压杆外的套筒，所述连接臂在三个通孔的中心处设有气筒，所述气筒的顶部螺旋连接有调节栓，且调节栓的内端转动连接有活塞，所述气筒的底部均通过圆管与套筒一一对应连通，所述圆管内活动连接有用于抵住T型压杆的活塞杆。

更进一步地，所述紧固装置包括与转动杆一端固定连接的圆盘，所述圆盘边缘上螺旋连接有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的内端抵靠在连接筒上。

更进一步地，所述转动杆的另一端固定连接有转动旋钮，方便调节转动杆。

更进一步地，所述T型压杆与套筒设置有相配合的竖直平面，且竖直平面对准圆管，增加了活塞杆与T型压杆之间的接触面积，从而能够增加摩擦力。

更进一步地，所述T型压杆与套筒之间设置有相配合的矩形导向块和矩形导向槽，能够保证竖直平面一直对着圆管。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型通过在安装板上依次连接有转动杆和夹持机构，使得夹持机构的T型压杆能够根据零部件表面的不同曲率调整长度，最后通过调节栓锁紧T型压杆，从而实现对曲面片体零部件进行有效的夹持和固定。

附图说明