[实用新型]一种防止车门限位器异响结构有效
申请号: | 201921576768.8 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211081389U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刘婷 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05C17/20 | 分类号: | E05C17/20 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 陕向辉 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 车门 限位器 结构 | ||
1.一种防止车门限位器异响结构,包括限位盒(1)和防尘罩(2),所述防尘罩(2)具有能够容纳限位盒(1)的腔室(3),防尘罩(2)套接在限位盒(1)上,其特征在于,所述限位盒(1)与防尘罩(2)之间形成紧配合,所述限位盒(1)和防尘罩(2)的顶部通过卡接连接,限位盒(1)和防尘罩(2)的底部通过卡接连接、限位盒(1)和防尘罩(2)的左侧面通过卡接连接,限位盒(1)和防尘罩(2)的右侧面通过卡接连接。
2.根据权利要求1所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述防尘罩(2)的由具有塑性变形能力的材料吹塑成型,防尘罩(2)的罩壁厚度为0.4~0.8毫米。
3.根据权利要求1所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述限位盒(1)顶部设有卡接槽一(4),防尘罩(2)顶部设有卡接凸起一(5),卡接凸起一(5)包括抵靠部一(6)和施压部一(7),施压部一(7)相对于抵靠部一(6)倾斜设置,所述施压部一(7)与抵靠部一(6)相连,抵靠部一(6)和施压部一(7)的边缘与卡接槽一(4)的内壁相互抵靠。
4.根据权利要求1或2或3所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述限位盒(1)底部设有卡接槽二(8),防尘罩(2)顶部设有卡接凸起二(9),卡接凸起二(9)包括抵靠部二(10)和施压部二(11),施压部二(11)相对于抵靠部二(10)倾斜设置,所述施压部二(11)与抵靠部二(10)相连,抵靠部二(10)和施压部二(11)的边缘与卡接槽二(8)的内壁相互抵靠。
5.根据权利要求1或2所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述限位盒(1)左侧面上下间隔设置的限位槽一(12),防尘罩(2)左侧面上下间隔设置的插接凸起一(13),所述插接凸起一(13)插接在限位槽一(12)内,插接凸起一(13)的外侧壁与限位槽一(12)的内壁挤靠。
6.根据权利要求1或2所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述限位盒(1)右侧面上下间隔设置的限位槽二(14),防尘罩(2)右侧面上下间隔设置的插接凸起二(15),所述插接凸起一(13)插接在限位槽二(14)内,插接凸起二(15)的外侧壁与限位槽二(14)的内壁挤靠。
7.根据权利要求4所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,所述限位盒(1)一体成型,具有连通卡接槽一(4)和卡接槽二(8)的通孔(16),通孔(16)内设有限位臂(17)和对限位臂(17)施压的弹性组件(18),所述限位盒(1)的顶部和底部还设有能够与弹性组件(18)相抵靠的挡板(19),所述限位盒(1)上开设有能够插设挡板(19)的插槽(20)。
8.根据权利要求7所述的防止车门限位器异响结构,其特征在于,位于顶部和底部的挡板(19)分别于与抵靠部一(6)和抵靠部二(10)之间存在间隙。
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