[实用新型]一种轧钢机及防跑偏装置有效
申请号: | 201921577086.9 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210474996U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 孙晓庆;谈群峰;雷刚;刘昀嘉;王德彪;霍喜伟;纪进立;宋玉卿 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B21B39/16 | 分类号: | B21B39/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘猛 |
地址: | 271104 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轧钢机 防跑偏 装置 | ||
本实用新型公开了一种轧钢机及防跑偏装置,包括底板、左侧板、右侧板和中间板。轧制时,将槽钢放置在防跑偏装置的一端,槽钢的一个腿伸入左侧板与中间板之间,槽钢的另一个腿伸入右侧板与中间板之间,槽钢沿着防跑偏装置运动,防跑偏装置的左侧板、右侧板和中间板对槽钢进行有效限位,使槽钢能够顺利进入轧钢机的轧辊,有效避免了槽钢轧制时发生跑偏,提高了叉车门架的生产合格率。
技术领域
本实用新型涉及轧制技术领域,特别涉及一种轧钢机及防跑偏装置。
背景技术
叉车门架为叉车用于提升货物的机构。
现有技术中叉车门架为槽钢通过轧钢机轧制而成,但是叉车门架在轧制过程中,槽钢进入轧钢机的轧机窗口的方向可能会相对轧机窗口的中心方向发生偏移(俗称跑偏),槽钢在轧钢机内轧制时也会被偏移一定角度进行轧制,最终轧制出的叉车门架的左右两个支撑腿的尺寸不同,造成产品报废。
因此,如何避免槽钢轧制时发生跑偏,以提高叉车门架的生产合格率,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种防跑偏装置,以避免槽钢轧制时发生跑偏,提高叉车门架的生产合格率。本实用新型还提供了一种轧钢机。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防跑偏装置,适用于轧制槽钢的轧钢机,包括:
底板;
左侧板,所述左侧板能够与所述槽钢的其中一个腿的外侧相抵;
右侧板,所述右侧板与所述左侧板平行,所述右侧板能够与所述槽钢的另外一个腿的外侧相抵;
中间板,所述中间板位于所述左侧板与所述右侧板之间,所述中间板的上端面能够与所述槽钢的腰相抵,所述中间板与左侧板和右侧板之间的距离相等且大于所述槽钢的腿的宽度。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述中间板的第一端的上端面为第一倾斜面,所述第一倾斜面的靠近所述中间板的端部的高度低于所述第一倾斜面的远离所述中间板的端部的高度,且所述第一倾斜面的靠近所述中间板的端部的高度低于所述槽钢的腿的高度。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述中间板的第一端的两个侧面为第二倾斜面,所述第二倾斜面的倾斜方向为自中间板的侧面向中间板的中间倾斜。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述左侧板和所述右侧板的与所述中间板的第一端相对的位置设置有第三倾斜面,所述第三倾斜面的倾斜方向为自所述左侧板或者所述右侧板的内侧向所述左侧板或者所述右侧板的外侧倾斜。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述中间板的第二端为长方体形,所述中间板的第二端的高度较所述槽钢的腿的高度大20-30mm。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述左侧板与所述中间板之间的距离较所述槽钢的腿的厚度大5-10mm。
优选的,在上述防跑偏装置中,所述左侧板较所述槽钢的腿的高度大50-70mm。
优选的,在上述防跑偏装置中,还包括安装组件,所述安装组件包括:
连接板,所述连接板与所述底板的下端面连接;
安装板,所述安装板设置在所述连接板的一端且与所述连接板垂直,所述安装板上开设有用于与所述轧钢机的轧机窗口连接的安装孔。
一种轧钢机,包括防跑偏装置,防跑偏装置为上述任意一个方案中记载上的所述防跑偏装置。
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