[实用新型]单体电池、电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种单体电池、电池包和车辆，所述单体电池包括：电池本体；导热片，所述导热片贴设于所述电池本体的外表面；绝缘膜，所述绝缘膜设于所述导热片的外侧且至少包裹所述导热片。根据本实用新型实施例的单体电池能够提高传热均温效率，降低表面温度分布不均匀对性能和寿命产生的负面影响，且普适性高。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种单体电池、具有所述单体电池的电池包和具有所述电池包的车辆。

背景技术

对于电池包的冷却系统，由于结构限制，仅在单体电池底部进行冷却。在充放电的过程中，单体电池的顶部(即靠近电极的一端)温度较高，单体电池的底部温度较低，导致单体电池在其高度方向形成较大的温度梯度，这种表面温度分布不均匀会对电池的工作性能和寿命产生负面影响。

相关技术中对于电池的均温方案，通常在对单体电池成组后实施，即对整个电池包实施，例如，在电池包中增加铝板或超高导热材料以及绝缘导热材料，其中铝板或超高导热材料设置在单体电池之间，绝缘导热材料设置在铝板或超高导热材料和单体电池之间，铝板或超高导热材料和单体电池之间的热阻较大，影响传热均匀效率，影响均温效果，且由于对电池包整体进行均温设计，受到的限制因素较多，普适性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种单体电池，该单体电池能够提高传热均温效率，降低表面温度分布不均匀对性能和寿命产生的负面影响，且普适性高。

本实用新型还提出一种具有上述单体电池的电池包。

本实用新型还提出一种具有上述电池包的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种单体电池，所述单体电池包括：电池本体；导热片，所述导热片贴设于所述电池本体的外表面；绝缘膜，所述绝缘膜设于所述导热片的外侧且至少包裹所述导热片。

根据本实用新型实施例的单体电池，通过在电池本体外表面贴设导热片，导热片具有良好的导热性能，增加了电池本体的传热路径，提高了单体电池的传热效率，降低了电池本体的温度梯度，使单体电池表面温度分布均匀，进而提高了单体电池的性能稳定性和使用寿命。此外，对单体电池进行单独的均温结构设计，因此不受电池包的结构限制，单体电池可应用于不同的电池包中，普适性更高。

根据本实用新型实施例的单体电池能够提高传热均温效率，降低表面温度分布不均匀对性能和寿命产生的负面影响，且普适性高。

另外，根据本实用新型实施例的单体电池还可以具有以下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些具体实施例，所述电池本体的外表面包括：顶面和底面，所述顶面和所述底面相对设置，所述顶面设有电极；侧表面，所述侧表面围绕在所述顶面和所述底面之间；其中，所述导热片贴设于所述侧表面。

进一步地，所述导热片沿从所述顶面至所述底面的方向覆盖在整个所述侧表面上。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述侧表面包括沿所述电池本体的周向依次收尾相接的第一侧表面、第二侧表面、第三侧表面和第四侧表面；所述导热片包括第一侧导热片、第二侧导热片、第三侧导热片和第四侧导热片，所述第一侧导热片贴设于所述第一侧表面，所述第二侧导热片贴设于所述第二侧表面，所述第三侧导热片贴设于所述第三侧表面，所述第四侧导热片贴设于所述第四侧表面。

进一步地，所述第一侧导热片、所述第二侧导热片、所述第三侧导热片和所述第四侧导热片一体成型或分体设置。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述绝缘膜包括侧围，所述侧围包覆所述第一侧导热片、所述第二侧导热片、所述第三侧导热片和所述第四侧导热片。

进一步地，所述绝缘膜还包括底围，所述底围包覆所述电池本体的底面；所述侧围和所述底围一体成型。