[实用新型]一种涡轮壳固定夹具

说明书

本实用新型涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具技术领域。涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二。涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架、初定位柱和三爪卡盘上，并使得工件紧贴在弹性销上，接着三爪卡盘从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五带动顶杆五进入涡轮壳内与液压油缸六的顶杆六一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸七和液压油缸八通分别带动卡紧抬杆一和卡紧抬杆二对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一、液压油缸二和液压油缸四进一步对涡轮壳进行压紧固定。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮壳固定夹具，属于工装夹具技术领域。

背景技术

涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。常见的涡轮形状独特，对应的涡轮壳在加工检测的过程中需要有专门的固定夹具，对涡轮壳进行固定，以便于涡轮壳的加工检测，常见的涡轮壳固定夹具结构复杂，对涡轮壳的固定不牢靠，不利于涡轮壳的加工和检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具通过多个液压油缸对涡轮壳进行压紧固定。该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳固定夹具，包括夹具本体、夹具固定板、卡紧抬杆一和卡紧抬杆二，所述夹具本体上固定有夹具固定板，所述夹具固定板的底部中心固定有三爪卡盘驱动气缸，所述三爪卡盘驱动气缸的三爪卡盘设置在夹具固定板上，所述夹具固定板上围绕着三爪卡盘固定有支撑油缸固定座一、支撑油缸固定座三、支撑油缸固定座四和支撑油缸固定座五，所述支撑油缸固定座一内设有液压油缸一和液压油缸二，所述液压油缸一上设有顶杆一，所述液压油缸二上设有顶杆二，所述支撑油缸固定座三内设有液压油缸三，所述液压油缸三上设有顶杆三，所述支撑油缸固定座四上设有液压油缸四，所述液压油缸四上设有顶杆四，所述支撑油缸固定座五内设有液压油缸五，所述液压油缸五上设有顶杆五，所述支撑油缸固定座五的前侧面上固定有支撑架，所述支撑油缸固定座五左侧面上固定有支撑油缸固定座六，所述支撑油缸固定座六内设有液压油缸六，所述液压油缸六上设有顶杆六，所述支撑油缸固定座五右侧面上固定有弹性销固定座，所述弹性销固定座上设有弹性销，所述夹具固定板上固定有初定位柱，所述支撑油缸固定座一与支撑油缸固定座四之间的夹具固定板上固定有卡紧抬杆一支座，所述卡紧抬杆一的一端通过转轴与卡紧抬杆一支座可活动连接在一起，所述夹具固定板的下方对应卡紧抬杆一固定有液压油缸七，所述液压油缸七上设有顶杆七，所述支撑油缸固定座三和支撑油缸固定座四之间的夹具固定板上固定有卡紧抬杆二支座，所述卡紧抬杆二的一端通过转轴与卡紧抬杆二支座可活动连接在一起，所述夹具固定板的下方对应卡紧抬杆二固定有液压油缸八，所述液压油缸八上设有顶杆八。

优选的所述夹具本体上设有起吊环。

本实用新型设计了一种涡轮壳固定夹具，该涡轮壳固定夹具在使用过程中，涡轮壳首先放置在支撑架、初定位柱和三爪卡盘上，并使得工件紧贴在弹性销上，接着三爪卡盘驱动气缸驱动三爪卡盘从涡轮壳内部将涡轮壳胀紧，液压油缸五带动顶杆五进入涡轮壳内被作为支撑，液压油缸六推动顶杆六与顶杆五一起对涡轮壳进行压紧固定，接着液压油缸八通过顶杆八带动卡紧抬杆二对涡轮壳进行压紧，液压油缸七通过顶杆七带动卡紧抬杆一对涡轮壳进行压紧，接着液压油缸一、液压油缸二和液压油缸四进一步对涡轮壳进行压紧固定，最终完成涡轮壳的压紧固定。总之，该涡轮壳固定夹具结构设计合理，能够对涡轮壳快速牢固的加紧固定，方便对涡轮壳的进一步加工和检测，适合推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。