[实用新型]多层交错式独立千金花鼓驱动系统

说明书

本实用新型属于自行车配件技术领域，公开了一种多层交错式独立千金花鼓驱动系统，包括棘轮和至少两层独立并排设置的千金套环；所述棘轮的内侧壁设有若干棘齿；所述千金套环位于棘轮的内侧；所述千金套环的外缘设有用于安装千金的凹槽，所述千金通过复位件在凹槽内与千金套环连接；任意千金之间交错设置。本实用新型以双层、独立和错位设置的千金套环实现了在满足减少踩踏虚位的基础上，保证了受力强度及整体重量，使人们骑行更加省力，更加安全，花鼓的耐久更大，寿命更长。

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种多层交错式独立千金花鼓驱动系统。

背景技术

在自行车的技术中，由飞轮带动塔基，花鼓塔基里的离合机构对于自行车来说有很大的影响；准确的说，响数、千金和棘轮之间存在的联系对自行车有影响。一般来说，响数越多的花鼓，棘轮的棘齿就越多，而千金的设置情况，也相关于响数的多少。

如图1所示，在现有技术中，花鼓内含一组千金套环，如果棘轮拥有18个棘齿，则该花鼓响数为18响，在离合旋转过程中，千金套环卡合工作时，每次工作需要旋转的角度为20°，即踩踏虚位为20°；如果在上述例子上，将棘轮的棘齿改为36个，那么，该花鼓响数为36响，在离合旋转过程中，要使千金正常工作，那么旋转的角度为10°。由此可知，在相同条件下，棘齿的多少决定了离合角度，增加棘齿的数量可以减小咬合角度。但是，在这种工况下，虽然增加了花鼓反应速度，但是却由于棘齿过于细小，而无法承受踩踏扭矩导致花鼓损坏，由于受力强度、耐用性达不到要求，还会使千金套环上的千金复位不正，导致踩空。

为了解决上述问题，如图2所示，现有技术也提供了一种在不改变棘齿数量的情况下，增加结合密度的方法，即通过设置另外一组偏移角度的千金套环来实现；例如，某棘轮拥有棘齿60个，在一组千金套环的情况下，踩踏虚位为6°；如果设置为两组千金套环，且两组千金套环之间偏移一定的角度，即两组千金套环不同时工作，这时即可使踩踏虚位降低为3°，由于设置了两组或者多组千金交替工作，所以实现了在不增加棘齿的前提下，增加响数，获得了更小的踩踏虚位。

但是，这种技术中，虽然是两层千金套环，但实际上是一体联动式，是切割千金套环上的千金中部以形成凹槽，同时嵌入O型弹簧圈而成，所有千金一齐作用，获得了更大的受力面积，增加了强度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种多层交错式独立千金花鼓驱动系统，以双层、独立和错位设置的千金套环实现了在满足减少踩踏虚位的基础上，保证了受力强度及整体重量，使人们骑行更加省力，更加安全。本实用新型的具体技术方案如下：

多层交错式独立千金花鼓驱动系统，包括棘轮和至少两层独立并排设置的千金套环；所述棘轮的内侧壁设有若干棘齿；所述千金套环位于棘轮的内侧；所述千金套环的外缘设有用于安装千金的凹槽，所述千金通过复位件在凹槽内与千金套环连接；任意千金之间交错设置。

有益效果：本实用新型通过设置多层千金套环，有效的提高了花鼓响数，使踩踏虚位降低，提高了踩踏反应速度，并且避免了跳齿风险，保证了骑行者的安全；此外，本实用新型提出的多层千金套环是独立设置的，能够有效减小花鼓重量，并且提供较高受力强度和耐用性。

优选的，所述千金包括连接端和与连接端一体成型的卡齿端；所述连接端与凹槽铰接；所述复位件为弹性件；所述复位件的一端与凹槽连接，另一端推顶千金与对应的棘齿卡合。

有益效果：千金和千金套环是可拆卸连接的，由于不同千金套环之间是错位设置，所以在初始安装时，可拆卸连接能够方便调节错位角度。

优选的，所述卡齿端设有若干卡齿。

有益效果：在高密度响数的基础上，将千金设为多齿，能够很好的扩大千金和棘齿之间的接触面，从而保证抓紧度，并有效提供强度和耐用性。

优选的，所述卡齿端设有第一卡齿和第二卡齿，所述第一卡齿位于第二卡齿的前端。