[实用新型]简易吊装装置

说明书

本实用新型提供一种简易吊装装置，包括三角基座、两个次立架和一个主立架；其中，所述三角基座为金属三角架，由三根钢柱两两焊接而成；两个次立架设置在所述三角基座上方，其顶端相交，通过固定件固定相交处，底端分别固定在三角基座其中两个顶点上；所述主立架搭建在所述次立架顶端相交处的上部，通过固定件与次立架顶端相交处可转动连接；所述主立架一端与电动倒链相连，另一端固定在所述三角基座另一顶点上。

技术领域

本实用新型涉及建筑工具技术领域，更为具体地，涉及一种简易吊装装置。

背景技术

随着我国经济建设的大规模进行，建筑业迅速发展，在国民经济中的比重不断提高，其支柱产业地位逐步确定，对整个国民经济发展的推动作用越来越突出。

当工程箱型型钢柱位于待建筑的地下二层至地上三层，每层箱型型钢柱重量约4.5t左右，本工程箱形型钢柱起吊点距安装就位点约为100m，型钢柱起吊点和安装就位点位于塔吊覆盖范围内，但塔吊吊装能力不足，按传统方法则应采用大塔吊进行吊装，或者按传统方法采用100吨汽车吊进行吊装，但受现场条件限制，汽车吊无法行驶至钢柱附近吊装，受现场条件限制，汽车吊无法正常使用，由于箱形型钢柱数量少，若按传统方法使用大塔吊吊装钢柱，则施工费用高、施工工期长、施工不便，且塔吊吊装技术及汽车吊吊装技术，需要空中借助对讲机来完成吊装作业，操作较复杂。

所以亟需一种可减少施工成本、可压缩施工工期，且施工工艺简单、便捷、准确的简易吊装装置。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种简易吊装装置，以解决按传统方法采用100吨汽车吊进行吊装，受现场条件限制，汽车吊无法行驶至钢柱附近吊装，无法正常使用，箱形型钢柱数量少，若按传统方法使用大塔吊吊装钢柱，则施工费用高、施工工期长、施工不便的问题。

本实用新型提供的简易吊装装置，其特征在于，包括三角基座、两个次立架和一个主立架；其中，

所述三角基座为金属三角架，由三根钢柱两两焊接而成；

所述两个次立架设置在所述三角基座上方，所述两个次立架的顶端相交，其相交处通过固定件固定，所述两个次立架的底端分别固定在所述三角基座三个顶点中的其中的两个顶点上；

所述主立架搭建在所述次立架顶端相交处的上部，并通过固定件与次立架顶端相交处可转动连接；

所述主立架的一端与电动倒链相连，另一端固定在所述三角基座另一顶点上。

此外，优选的结构是，所述钢柱为工字钢、槽钢或圆钢。

此外，优选的结构是，所述次立架采用圆钢，在圆钢底部设置有锚栓托，所述锚栓托为倒立锥体，上部承载圆钢，下部通过金属三棱柱无缝固定在所述三角基座的顶点上。

此外，优选的结构是，所述次立架采用长度为6-7米的119*6型圆钢。

此外，优选的结构是，所述主立架采用圆钢，在所述圆钢底部设置有锚栓托，所述锚栓托为倒立锥体，上部承载圆钢，下部通过金属三棱柱无缝固定在所述三角基座的顶点上。

此外，优选的结构是，所述主立架采用长度为11-11.5米长的219*8型圆钢。

此外，优选的结构是，所述固定件为螺丝钢环，所述螺丝钢环上部为环状钢圈，下部为钢环孔和与钢环孔相匹配的螺丝，在所述次立架顶部设置有与钢环孔相同大小的固定孔，螺丝穿过所述钢环孔与固定孔将两个次立架与螺丝钢环固定。

此外，优选的结构是，所述螺丝钢环中环状钢圈的切面半径与所述主立架切面半径相同，所述主立架在所述螺丝钢环的环状钢圈穿过。

此外，优选的结构是，两个次立架之间的夹角为30度角，所述主立架与所述三角基座之间的角度为45-60度。