[实用新型]一种汽车尾门用平衡杆有效
申请号: | 201921578008.0 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211144140U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 余辉;居文斌;陈明亮;黎伟红;陈再付;薛耿铭;陈汝奕;余欣诺;余光飞;余忠核 | 申请(专利权)人: | 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | E05F3/02 | 分类号: | E05F3/02;E05F3/22 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 尾门用 平衡杆 | ||
1.一种汽车尾门用平衡杆,其特征在于:包括有可与汽车轿厢相固定的第一球头、可与尾门板相固定的第二球头 、与第一球头连接的第一套管、与第二球头连接的第二套管,所述第二套管部分套接在第一套管内,所述第一套管与第二套管内部设有气弹簧组件,所述气弹簧组件外部套设有平衡弹簧,所述平衡弹簧一端与第一球头相抵,另一端与第二球头相抵,所述气弹簧组件包括有缸筒与活塞杆,所述活塞杆部分插入在缸筒内,且能沿缸筒轴线往复运动,所述缸筒位于第一套管内,所述缸筒对应第一球头的一端设有第一连接杆,所述缸筒通过第一连接杆与第一球头连接,所述活塞杆位于第二套管内,所述活塞杆插入到第二球头内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门用平衡杆,其特征在于:所述第一球头对应第一套管的一端设有第一连接座,所述第一连接座一端固定在第一球头内,另一端设置于第一套管内与第一套管相抵接,且该端开设有供第一连接杆插入的第一连接槽,所述第二球头对应第二套管的一端设有第二连接座,所述第二连接座一端固定在第二球头内,另一端设置于第二套管内并与第二套管相抵接,且该端开设有供活塞杆插入的第二连接槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车尾门用平衡杆,其特征在于:所述第一球头与缸筒之间设有缸筒导向套,所述缸筒部分插入到缸筒导向套内,且缸筒上的第一连接杆穿过缸筒导向套后插入第一球头内,所述第二球头与活塞杆之间设有活塞导向套,所述活塞杆部分插入到活塞导向套内,且活塞杆顶部穿过活塞导向套后插入第二球头内。
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