[实用新型]一种用于机动车辆密封性强的空气加热器

说明书

本实用新型公开了一种用于机动车辆密封性强的空气加热器，包括防护箱，所述防护箱的内部顶端连接有空气加热器本体，所述空气加热器本体的下方设有绝缘导热板，所述绝缘导热板的底部固定连接有导热板，所述导热板位于所述防护箱外侧的一端两侧铰链连接有弧形导热板，所述弧形导热板的外表面固定连接有隔温板，两个弧形导热板之间通过连接机构连接，所述防护箱的顶部固定连接有温控开关，所述温控开关的两侧设有套筒，所述套筒的内部设有活动块，所述活动块的底部与套筒之间通过弹簧连接，所述活动块的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆顶部与缓冲块固定连接。有益效果：提高对进气管的预热率，通过温控开关能够改变空气加热器本体的加热温度。

技术领域

本实用新型涉及空气加热器技术领域，具体来说，涉及一种用于机动车辆密封性强的空气加热器。

背景技术

随着经济的不断发展，人们生活水平也在提高，市场上对于车辆的需求也在增加，但是在车辆行驶的过程中，尤其遇到寒冷天气或者超低温的条件下，发动机内的机油油性粘度增大，燃料气化性降低，造成发动机启动困难，为了能够使发动机正常启动，通常会在进气管处增加空气加热器，对进气管进行预热的操作，来减少低温造成的影响，但是存在热量散失快，无法有效对进气管进行预热的情况，使发动机仍然无法正常启动。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆密封性强的空气加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于机动车辆密封性强的空气加热器，包括防护箱，所述防护箱的内部顶端固定连接有空气加热器本体，所述空气加热器本体的下方设有绝缘导热板，所述绝缘导热板与所述防护箱的内壁固定连接，所述绝缘导热板的底部固定连接有导热板，所述导热板的底端贯穿所述防护箱且位于所述防护箱的外侧，所述导热板位于所述防护箱外侧的一端两侧铰链连接有弧形导热板，所述弧形导热板的外表面固定连接有隔温板，两个所述弧形导热板之间通过连接机构连接，所述防护箱的顶部固定连接有温控开关，所述温控开关与所述空气加热器本体之间通过导线连接，所述温控开关的两侧设有套筒，所述套筒与所述防护箱固定连接，所述套筒的内部设有活动块，所述活动块的底部与所述套筒之间通过弹簧连接，所述活动块的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆远离所述活动块的一端位于所述套筒外侧且与缓冲块固定连接。

进一步的，所述连接机构包括连接块一和连接螺栓一，所述弧形导热板远离所述导热板的一端固定连接有连接块一，两个所述连接块一之间通过连接螺栓一连接。

进一步的，所述弧形导热板的两端设有数量为两个弧形封闭环，所述弧形封闭环的两端固定连接有连接块二，两个所述连接块二之间通过连接螺栓二连接。

进一步的，所述缓冲块的顶部设有缓冲板，所述缓冲板靠近所述缓冲块处固定连接有卡块，所述缓冲块上开有卡槽，所述卡块和所述卡槽相匹配。

进一步的，所述套筒的顶部固定连接有限位圈。

进一步的，所述防护箱的外表面涂有保温涂料。

进一步的，所述导线外表面与所述防护箱的重叠处固定连接有密封圈一，所述导热板外表面与所述防护箱重叠处固定连接有密封圈二。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、该加热器能够对进气管进行预热的操作，减少低温环境对发动机造成的影响，同时能够减少热量的散发，从而提高对进气管的预热率，同时能够通过温控开关改变空气加热器本体的加热温度，从而能够根据外部温度环境调节空气加热器本体，减少不必要的能源浪费。

(2)、连接机构能够使两个弧形导热板连接紧密，弧形封闭环用于封闭弧形导热板的端口处，缓冲板起到保护温控开关的作用。