[实用新型]一种汽车转向节加工用夹具有效

专利信息
申请号: 201921578147.3 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN211249162U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 张德才 申请(专利权)人: 昆山维得胜机械制造有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转向 工用 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:包括矩形底座(20)、底座(10)、第一矩形套杆(1)、第二矩形套杆(19)、支撑杆(5)和固定夹紧结构,所述矩形底座(20)的内部开设有环形空腔,所述环形空腔内部滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的上表面固定连接有底座支撑杆(11)的一端,所述底座支撑杆(11)的另一端贯穿矩形底座(20)的侧壁且延伸至壁外,所述底座支撑杆(11)的上端固定连接有底座(10),所底座(10)的上表面固定连接有支撑杆(5)的一端,所支撑杆(5)的另一端转动连接有第二升降齿轮(3),所述第二升降齿轮(3)的中心固定连接有摇杆手柄(4);

所述底座(10)的上表面固定连接有第二矩形套杆(19),所述第二矩形套杆(19)的内侧底壁固定连接有限位支撑杆(9),所述限位支撑杆(9)的弧形面上滑动套接有第一矩形套杆(1),所述第二矩形套杆(19)的侧壁转动连接有第一升降齿轮(2),所述第一矩形套杆(1)的侧壁上开设有齿轮槽,所述第一矩形套杆(1)的顶壁转动连接有连接杆(6),所述连接杆(6)的一端固定连接有转盘(7),所述连接杆(6)的另一端固定连接有第一伞齿轮(8),所述第一矩形套杆(1)的侧壁固定安装有固定夹紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:所述固定夹紧结构包括螺纹圆板(13)、限位筒(14)、连接套杆(15)、夹板(16)、螺纹杆(17)和第二伞齿轮(18),所述第一矩形套杆(1)的侧壁转动连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的一端固定连接有第二伞齿轮(18),所述第一矩形套杆(1)的表面侧壁固定连接有限位筒(14),所述限位筒(14)的内腔中滑动连接有螺纹圆板(13),所述螺纹圆板(13)与螺纹杆(17)螺纹连接,所述螺纹圆板(13)的表面固定连接有连接套杆(15),所述连接套杆(15)的一端固定连接有夹板(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:所述固定夹紧结构共有两个,对称固定安装于第一矩形套杆(1)的两侧壁上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:所述第二伞齿轮(18)与第一伞齿轮(8)之间相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:所述第一升降齿轮(2)与第二升降齿轮(3)之间相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节加工用夹具,其特征在于:所述第二升降齿轮(3)的半径等于第一升降齿轮(2)的半径的两倍。

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