[实用新型]一种车辆轮廓检测系统有效
申请号: | 201921578330.3 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN211085142U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 陈丽萍 | 申请(专利权)人: | 深圳市富源信息技术有限公司 |
主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区沙头街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 轮廓 检测 系统 | ||
本实用新型提供了一种车辆轮廓检测系统,包括环形光源、成像反射模块、轮廓测量装置以及工控机;所述工控机电连接于所述轮廓测量装置;所述环形光源,用于发出环形光照射在被检测车辆上形成环形光斑;所述成像反射模块,用于将所述环形光斑反射到所述轮廓测量装置中;所述轮廓测量装置,用于接收反射的所述环形光斑并形成检测信息,并将所述检测信息传输到所述工控机中;所述工控机,用于连接将所述检测信息处理形成被检测车辆的车辆轮廓数据的计算中心,达到降低车辆轮廓检测系统的成本。
技术领域
本实用新型属于车辆检测技术领域,更具体地说,是涉及一种车辆轮廓检测系统。
背景技术
车辆轮廓检测系统能够对车辆轮廓进行自动检测,降低车辆轮廓检测的人工成本,提高检测效率和精度。现有的车辆轮廓检测系统包括前支架、后支架以及安装在前支架和后支架上的检测装置,前支架和后支架间隔设置;检测装置有三组,前支架的两侧分别安装有一组检测装置,分别对待测车辆的两侧进行测量,检测待测车辆的宽度和高度,后支架上安装有一组检测装置,检测待测车辆的长度。检测装置设置的数量较多,车辆轮廓检测系统的成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆轮廓检测系统,以解决现有技术中存在的车辆轮廓检测系统的成本较高的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种车辆轮廓检测系统,包括环形光源、成像反射模块、轮廓测量装置以及工控机;
所述工控机电连接于所述轮廓测量装置;
所述环形光源,用于发出环形光照射在被检测车辆上形成环形光斑;
所述成像反射模块,用于将所述环形光斑反射到所述轮廓测量装置中;
所述轮廓测量装置,用于接收反射的所述环形光斑并形成检测信息,并将所述检测信息传输到所述工控机中。
进一步地,所述车辆轮廓检测系统还包括电连接于所述工控机的位置传感装置;
所述位置传感装置,用于检测到被检测车辆进入预设区域时发送开启信号给所述工控机;
所述工控机,还用于接收到所述开启信号时开启所述环形光源。
进一步地,还包括旋转机构,所述旋转机构电连接于所述工控机,所述旋转机构的输出轴连接于所述成像反射模块;所述旋转机构用于调整所述成像反射模块的反射面的角度。
进一步地,所述轮廓测量装置包括摄像装置、信号处理器和箱体,所述摄像装置的中央处理器与所述信号处理器电连接,所述摄像装置和所述信号处理器固定在所述箱体内,所述箱体上设有通光孔,所述摄像装置的摄像头位于所述通光孔处,所述信号处理器连接于所述工控机。
进一步地,所述轮廓测量装置还包括有机玻片,所述有机玻片固定在所述箱体上且覆盖于所述摄像装置的摄像头。
进一步地,还包括测量架,所述环形光源固定在所述测量架上。
进一步地,所述环形光源设为环形激光发生器。
进一步地,所述成像反射模块设为反射锥镜或反射镜。
本实用新型提供的一种车辆轮廓检测系统的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型的环形光源发送环形光照射在被检测车辆上形成的环形光斑反应了被测车辆的表面高低不同的轮廓。该检测系统不仅可以测量车辆的轮廓,还可以测量车身的最长长度、最大高度、最大长度及轴距等尺寸参数。该检测系统中环形光源设置单个即可,极大降低了检测系统的制作成本。
附图说明
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