[实用新型]一种汽车维修便携斜坡装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修便携斜坡装置，包括左坡台和右坡台，所述左坡台和右坡台之间通过伸缩支架连接，所述左坡台和右坡台的形状、大小和结构均相同，所述左坡台包括水平支撑台，所述水平支撑台的底部安装有万向滚轮，所述水平支撑台的侧壁上固定有螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端分别固定有旋转把和防滑底盘，所述水平支撑台的两端通过长转轴可翻转的连接有斜坡板，所述水平支撑台的上表面开设有限轮凹槽，所述限轮凹槽内设有下压板。本实用新型，既能在使用时快速地实现两个坡台的分离展开，又能在使用后将两个坡台折叠后相互靠拢起来，占用空间小，操作简单、省时，搬运携带更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修便携斜坡装置。

背景技术

现代社会人们的生活离不开汽车，汽车让人类的出行更加方便，我们国家随着经济的发展，国民汽车的保有量已经位居世界的前列，给汽车维修业也带来了巨大的商机，每天汽车维修厂都会有大量的汽车等待维修，由于汽车底盘较低时，需要用到斜坡装置将汽车底盘抬高后，才能方便维修人员进入汽车底盘下方进行维修，传统用的斜坡装置，大多只是由两个斜坡台通过支撑架组成的，整体体积比较大，无法折叠和靠拢，搬运携带不方便，且不具备对汽车四个轮子限位固定的功能，维修的过程中，汽车容易发生侧翻，安全性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修便携斜坡装置，具备折叠和靠拢方便，并具备对汽车轮子限位固定的优点，解决了现有的汽车维修用斜坡装置，搬运携带不便和无法对汽车轮子限位固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修便携斜坡装置，包括左坡台和右坡台，所述左坡台和右坡台之间通过伸缩支架连接，所述伸缩支架是由支撑套管以及伸缩设置在支撑套管内的活动杆组成，所述左坡台和右坡台的形状、大小和结构均相同，所述左坡台包括水平支撑台，所述水平支撑台的底部安装有万向滚轮，所述水平支撑台的侧壁上固定有螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上下两端分别固定有旋转把和防滑底盘，所述水平支撑台的两端通过长转轴可翻转的连接有斜坡板，且水平支撑台的两端固定有用于支撑斜坡板的支撑板，所述水平支撑台的上表面开设有限轮凹槽，所述限轮凹槽内设有下压板，所述下压板的底部与限轮凹槽的内底面之间通过弹簧连接，所述限轮凹槽的下方设有安装在水平支撑台内的液压缸，所述液压缸通过活塞杆连接有位于限轮凹槽内的顶升块。

优选的，所述斜坡板为长矩形结构，所述斜坡板的底端固定有斜切垫块，所述斜坡板、水平支撑台和下压板的上表面均设有防滑条纹。

优选的，所述限轮凹槽设有四个，每两个为一组，两组限轮凹槽呈对称的设在左坡台和右坡台上。

优选的，所述支撑板的底面与水平支撑台之间固定有加强板，所述支撑板远离水平支撑台的一端具有斜切面，所述斜切面上设有橡胶垫。

优选的，所述套管上插装有紧固螺栓，所述活动杆上设有等间距分布的螺栓孔，所述螺栓孔与紧固螺栓相适配。

优选的，所述防滑底盘为圆形结构，所述防滑底盘的底面设有均匀分布的防滑齿。

优选的，所述螺纹套管的内壁上设有内螺纹，所述螺纹杆的外壁上设有与螺纹套管内壁上的内螺纹相纹合的外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置的伸缩支架、万向滚轮和长转轴，既能在使用时快速地实现两个坡台的分离展开，又能在使用后将两个坡台折叠后相互靠拢起来，占用空间小，操作简单、省时，搬运携带更加方便。

二、本实用新型通过设置的限轮凹槽、下压板、弹簧和顶升块之间的配合，可以对汽车的轮子起到很好的限位固定作用，防止了维修的过程中，由于汽车缺乏约束力出现侧翻的情况，保障了维修过程中的安全性。