[实用新型]一种冷却系统组件及具有其的水上冲浪板有效
申请号: | 201921579193.5 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210478965U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 胡富祥 | 申请(专利权)人: | 浙江一苇智能科技有限公司 |
主分类号: | B63B32/10 | 分类号: | B63B32/10 |
代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 轩文君 |
地址: | 321200 浙江省金华市武义县白洋*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却系统 组件 具有 水上 冲浪板 | ||
本实用新型提供了一种冷却系统组件及具有其的水上冲浪板,所述冷却系统组件包括:控制器,所述控制器通过接收到的控制指令控制电机的转速;电机,所述电机在控制器的作用下转动输出轴,进而带动螺旋桨转动;所述控制器与电机与动力装置电连接;流道组件,螺旋桨叶的转动使得流道组件内的水流不断向后喷出,产生向前的推力;第一冷却水流道,将流道组件内的水部分导向至所述控制器;第二冷却水流道,将流道组件内的水部分导向至所述电机。本实用新型所述的冷却系统组件,利用流道组件产生推力时不断涌出的水流,将部分水流分别导流至电机和控制器进行水冷降温,避免电机、控制器由于过热导致停机或者损坏,保障电机以及控制器工作的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及动力冷却技术领域,特别涉及一种冷却系统组件及具有其的水上冲浪板。
背景技术
传统的冲浪板多以无动力滑板为主,需要借助海浪才能进行冲浪运动,各种条件限制了冲浪运动不能广泛普及。近年出现的水上动力滑板适用于各种水域,有效的弥补了传统无动力冲浪板的缺陷,已被市场所接受。
动力滑板主要有电机驱动动力滑板和汽油机驱动动力滑板两种,通过轴系将动力传送给泵推或螺旋桨。但无论是哪一种驱动形式,动力滑板内部空间有限,当动力滑板运行时,控制器(电速调节器)以及电机都会存在发热量过大问题,是水上动力滑板正常使用的安全隐患。
虽然防水电机,轴系和泵推均高速运转,但此类部件浸于水中,可由水冷却,不会导致温度过高,但是水上滑板在正常使用时从冲浪板的头部至冲浪板的尾部呈自上而下的倾斜状设置,尤其在高速滑行时,电机更是脱离了水环境,水上滑板内部的电调发热以及电机的发热导致温度过高,其中,电调(控制器)更是存在着不能遇水的限制,安装于滑板内部的密封控制舱内,随着滑板的使用时间,电调的发热量逐步累积于密封舱内,无法自行冷却,电机由于脱离水环境,同样存在着无法冷却的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种冷却系统组件及具有其的水上冲浪板,以解决冲浪板电机和电调过热的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种冷却系统组件,包括:
控制器,所述控制器通过接收到的控制指令控制电机的转速;
电机,所述电机在控制器的作用下转动输出轴,进而带动螺旋桨转动;
所述控制器与所述电机与动力装置电连接;
流道组件,内部设置有流水通道,流水通道内的水流在喷推装置的作用下不断涌入并向后喷出,产生向前的推力;
第一冷却水流道,与流水通道联通,将所述流道组件内的水部分导向至所述控制器;
第二冷却水流道,与流水通道联通,将所述流道组件内的水部分导向至所述电机。
本实用新型所述的冷却系统组件,利用流道组件产生推力时不断涌出的水流,将部分水流分别导流至电机和控制器进行水冷降温,合理的利用水力资源,避免电机、控制器由于过热导致停机或者损坏,保障电机以及控制器工作的稳定性,并且对现有的流道组件改进较少,无需外加电气、机械等设备,只需要合理设计喷水推进器的主出水口和第一冷却水流道、第二冷却水流道,基本不会增加成本,却可以有效解决电机以及控制器发热过大的问题,便于生产和装配。
进一步的,所述第一冷却水流道设置一道或者一道以上,所述第二冷却水流道设置一道或者一道以上。
该设置使得本实用新型所述的冷却系统组件可以根据电机和控制器产生的热量选用不同数量和不同流通截面的冷却水流道,保证冷却效果,提高适用性。
进一步的,所述流道组件包括进水口组件和喷水口组件,所述进水口组件用于在电机的工作状态下向流道组件内涌入水流,所述喷水口组件用于在电机的工作状态下将流道组件内的水流涌出。
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