[实用新型]一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置

说明书

本实用新型涉及加热装置技术领域，且公开了一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置，包括保温壳体，所述保温壳体上下两端的两侧分别开设有活动槽，所述活动槽的内部活动套接有保温板，所述保温板的外端固定连接有动力装置，所述动力装置的下方设有与保温壳体固定连接的固定座。本实用新型通过动力装置与保温板，使加热室内的零部件在进行替换时可以通过保温板依次打开关闭，避免了加热室内部热量大量散失，提升了装置的热利用率，并且通过鼓风装置与出风管道，使保温板之间的热量可以在鼓风装置的作用下输送到加热室的内部，保证了热量可以循环使用，从而提升了装置的加热效果，提高了装置的合理性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及加热装置技术领域，具体为一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置。

背景技术

辐射采暖加热器大多数用于金属热处理工艺，通过燃气在耐热合金材料制成的辐射板中燃烧，并且在特殊的炉内氛围下，利用高温合金钢部件产生的辐射热对零部件进行间接性加热，可以有效的提升处理后加工件的机械性能。

现有轨道交通零部件制造用辐射采暖加热器装置在使用过程中，大多数装置是将一批零部件放入加热室的内部进行加热，但零部件的收取和替换都会导致加热室内部的热量散失，造成资源的浪费，降低了装置的热利用率，并且现有热处理装置大多采用加热室类型，占地面积较大，增加了零部件的加工成本，从而导致成本的提升，不利于市场竞争，因此我们提出了一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置，具备热利用率高和降低成本的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种应用于轨道交通零部件制造的辐射采暖加热器装置，包括保温壳体，所述保温壳体上下两端的两侧分别开设有活动槽，所述活动槽的内部活动套接有保温板，所述保温板的外端固定连接有动力装置，所述动力装置的下方设有与保温壳体固定连接的固定座，所述保温板的另一端开设有卡槽，所述卡槽的内部固定套接有活动杆，所述活动杆的中部固定连接有托盘，所述保温壳体的内部设有位于托盘两侧的加热器，所述保温壳体左侧的上下两端分别固定套接有位于保温板之间的出风管道，所述出风管道的另一端固定套接在鼓风装置上，所述鼓风装置的右侧固定套接有进风管道，所述保温壳体右侧的中部设有操控装置，所述保温壳体的内部开设有加热室。

优选的，所述动力装置的数量有四个，所述动力装置对称分布在保温壳体的两侧，且一个动力装置对应安装有两个保温板。

优选的，所述卡槽的形状为半圆形，且卡槽的内径值与活动杆的外径值相等。

优选的，所述活动杆的上下两端分别设有另一组托盘，所述活动杆的顶端设有驱动系统，且活动杆的移动方向自上而下。

优选的，所述托盘的盘体上开设有均匀分布的蜂窝孔。

优选的，所述操控装置的输出端电性连接动力装置的输入端，所述操控装置的输出端电性连接驱动系统的输入端。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过动力装置与保温板，使加热室内的零部件在进行替换时可以通过保温板依次打开关闭，避免了加热室内部热量大量散失，提升了装置的热利用率，并且通过鼓风装置与出风管道，使保温板之间的热量可以在鼓风装置的作用下输送到加热室的内部，保证了热量可以循环使用，从而提升了装置的加热效果，提高了装置的合理性和可靠性。

2、本实用新型通过将现有加热室改为立式结构，并且装置的进料方式改为上下运动，使加热室的占地面积得到了显著降低，避免了占地面积大使零部件的加工成本增高，保证了产品的市场竞争力力，从而提升了产品的经济效益，提高了装置的合理性和可行性。

附图说明