[实用新型]履带底盘和工程车辆

说明书

本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。本实用新型的履带底盘，包括车架、走台板、履带架和吊装板，其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板的断裂风险，有效提高履带底盘的使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。

背景技术

履带底盘是履带式起重机等工程车辆的重要组成部分，其用于行走，并对整车起到支撑作用，具有通过性好、适应性强和可带载行走等特点。

在履带底盘中，吊装板和走台板分别设置在履带架和车架上，其中，吊装板用于与吊具配合，实现履带架在车架上的拆装，以适应作业及转场的不同需求，走台板则用于供操作人员踩踏。

在相关技术中，走台板中间没有支撑，当操作人员踩踏走台板时，走台板下挠幅度较大，容易发生断裂，引发安全事故。

发明内容

本实用新型所要解决的一个技术问题是：提高履带底盘的使用安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型一方面提供了一种履带底盘，其包括：

车架；

走台板，设置在车架上；

履带架；和

吊装板，第一端可转动地与履带架连接，与第一端相对的第二端用于与吊具连接；

其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。

在一些实施例中，履带架上设有限位件，且吊装板上设有第一限位配合部和第二限位配合部，在吊装板处于第二位置和第三位置时，限位件分别与第一限位配合部和第二限位配合部配合，对吊装板进行限位。

在一些实施例中，限位件包括限位螺栓，并且，第一限位配合部包括与限位螺栓配合的限位孔，和/或，第二限位配合部包括与限位螺栓配合的弧形凹部。

在一些实施例中，第一限位配合部位于第一端和第二端之间的板面上；和/或，第二限位配合部位于第一端的边缘。

在一些实施例中，吊装板上设有支撑平面，处于第三位置时，吊装板通过支撑平面对走台板进行支撑；和/或，吊装板上设有抵接平面，处于第一位置时，吊装板通过抵接平面与履带架的顶部抵接。

在一些实施例中，支撑平面位于第二端的边缘；和/或，抵接平面位于第一端的边缘。

在一些实施例中，支撑平面与吊装板上的第二限位配合部分别位于吊装板的转动轴线的两侧；和/或，抵接平面与吊装板上的第二限位配合部分别位于吊装板的转动轴线的两侧。

在一些实施例中，处于第三位置时，吊装板位于走台板的下方，且吊装板的用于与走台板接触的表面与走台板之间的高度差为0-2mm。

在一些实施例中，履带架上设有转轴，第一端设有轴孔，吊装板通过轴孔与转轴的配合相对于履带架转动；和/或，第二端设有吊装孔，吊装板通过吊装孔与吊具连接。

在一些实施例中，第一端设有至少两个轴孔，履带架上设有与轴孔数量相同并一一对应的转轴。

本实用新型另一方面还提供了一种工程车辆，其包括本实用新型的履带底盘。

在一些实施例中，工程车辆为履带式起重机。