[实用新型]一种物料传送装置有效
申请号: | 201921579886.4 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210914208U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 黄国辉;尹强 | 申请(专利权)人: | 吴东萍 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G47/74 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 易敏 |
地址: | 362100 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 传送 装置 | ||
本实用新型公开了一种物料传送装置,包括安装架、放置架、滑板、下料架与引导架,安装架的外侧固定有第一电机,安装架的外侧还设有放置架,第一电机的输出端转动有丝杆,丝杆上螺纹配合有滑板,滑板的上侧垂直有推板,下料架位于相邻推板之间;与现有技术相比,本实用新型通过设置引导架,使得零部件在只能由引导槽依次进行下料,避免生产出口堵住的情况,且在下料之后,零部件可依次排在放置架上;相邻之间保持一定的距离,从而避免零部件之间互相挤压发生形变的情况;零部件掉入至引导槽的内部,引导架继续旋转后,弧形板将上料部的端口封住,避免继续下料导致堵塞。
技术领域
本实用新型涉及机械加工生产技术领域,具体为一种物料传送装置。
背景技术
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球汽车配件加工产业转移速度加快,现有技术中零部件在生产加工后会从下料口排出,排出后的零部件没有进行排列,会放置在收集架上待人工进行整理,非常不便,且下料时,由于相互之间的零部件挤压,导致其外壳会发生变形,会影响零部件的成品效果,为此我们提供一种物料传送装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种物料传送装置,包括安装架、放置架、滑板、下料架与引导架,所述安装架的外侧固定有第一电机,安装架的外侧还设有放置架,第一电机的输出端转动有丝杆,丝杆上螺纹配合有滑板,滑板的上侧垂直有推板,下料架位于相邻推板之间,下料架的外侧固定有第二电机,下料架的外侧分别固定有上料部与下料部,第二电机的输出端转动有引导架,引导架位于下料架的内部,引导架上设有引导槽与弧形板,当当零部件需要从下料架的上料部运输至下料部时,引导槽位于上料部的正下方,下料部的端部位于放置架的一侧。
优选的,所述安装架的内侧垂直有对称分布的滑杆,所述下料架的外表面焊接有滑套,滑套滑动套设在滑杆上。
优选的,所述安装架的内部还垂直有对称分布的导杆,导杆位于安装架的下端,且与丝杆保持水平,所述滑板的下表面焊接有驱动板,丝杆螺纹贯穿驱动板的中部,驱动板的两端滑动设置在导杆上。
优选的,所述放置架的端部焊接有限位板,当限位板的内侧与安装架的外侧相贴时,放置架位于安装架的一侧。
优选的,所述弧形板与引导槽的数量均有四个,且引导槽位于相邻弧形板之间,引导槽的宽度与上料部的宽度保持一致,弧形板的外侧与下料架的内壁相切。
本实用新型的有益效果:
1、与现有技术相比,本实用新型通过设置引导架,使得零部件在只能由引导槽依次进行下料,避免生产出口堵住的情况,且在下料之后,零部件可依次排在放置架上;
2、相邻之间保持一定的距离,从而避免零部件之间互相挤压发生形变的情况;
3、零部件掉入至引导槽的内部,引导架继续旋转后,弧形板将上料部的端口封住,避免继续下料导致堵塞。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型安装架示意图;
图3是本实用新型下料架剖视示意图。
图中:1安装架、11导杆、12滑杆、2第一电机、21丝杆、3放置架、31限位板、4滑板、41推板、42驱动板、5下料架、51下料部、52上料部、53滑套、6第二电机、7引导架、71引导槽、72弧形板。
具体实施方式
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