[实用新型]烧结机台车橡胶密封装置

说明书

一种烧结机台车橡胶密封装置。主要解决现有橡胶密封在左右跑偏、串位时，相邻台车之间的密封会出现很大缝隙，导致漏风严重的问题。其特征在于：所述橡胶密封件下端弯折或弯曲设置，所述橡胶密封件两端形成密封端面，相邻台车上的橡胶密封件之间通过密封端面密封，所述密封端面的宽度大于相邻台车左右串位时的最大偏移量。其优点在于橡胶密封件的两端形成密封端面的结构，且密封端面的宽度大于相邻台车左右串位时的最大偏移量，因此即使台车出现左右串位的问题，通过密封端面亦能形成有效密封，保证了相邻台车之间橡胶密封件端部的密封严密，确保不会出现漏风的问题。

技术领域

本实用新型涉及冶金烧结设备技术领域，具体涉及一种烧结机台车橡胶密封装置。

背景技术

目前，在冶金烧结设备技术领域，烧结机台车与下部滑轨之间的密封有很多种结构形式，例如弹簧浮动密封装置，有橡胶密封装置等。弹簧浮动密封装置是最原始的密封装置，润滑油消耗量大，故障率高；已知的两种现有橡胶密封，一种是橡胶密封与滑轨侧面接触密封，一种是橡胶密封与滑轨顶面接触密封，无论哪种形式密封，在烧结台车左右跑偏、串位时，台车与台车之间密封会出现很大缝隙，导致漏风严重，另外橡胶密封与滑道接触温度较高，橡胶密封老化速度快，再有，橡胶密封与滑道接触面没有润滑油，橡胶密封磨损较快，使用寿命短等问题。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种烧结机台车橡胶密封装置，主要解决现有橡胶密封在左右跑偏、串位时，相邻台车之间的密封会出现很大缝隙，导致漏风严重的问题。

本实用新型所采用的技术方案： 一种烧结机台车橡胶密封装置，包括滑轨、若干沿滑轨并列设置的台车，所述台车底部设有橡胶密封件，且所述橡胶密封件下端与滑轨密封接触配合；所述橡胶密封件下端弯折或弯曲设置，所述橡胶密封件两端形成密封端面，相邻台车上的橡胶密封件之间通过密封端面密封，所述密封端面的宽度大于相邻台车左右串位时的最大偏移量。

还包括安装座、压板，所述安装座通过若干螺栓固定在台车底部，所述安装座下方形成有竖直设置的安装板，所述压板通过若干螺栓安装在安装板的外侧侧面上，所述橡胶密封件固定夹设在安装板与压板之间。

所述滑轨上设有侧向密封机构，所述侧向密封机构分别设置在滑轨内侧两端对应烧结机机头与机尾的位置，所述侧向密封机构包括外壳、弹性件、滑动密封件；所述外壳固定安装在滑轨上，所述外壳上形成有安装槽，所述安装槽的顶面以及对应滑轨一侧的侧面形成有开口，所述弹性件与滑动密封件设置在安装槽内，所述弹性件能驱使滑动密封件的密封端伸出安装槽的侧面开口与台车底部的安装板密封配合。

所述安装槽的横截面呈“凸”字形，所述滑动密封件呈与其适配的“凸”字形结构，所述滑动密封件与安装槽滑动配合。

所述弹性件采用弹簧，其两端分别与安装槽侧壁与滑动密封件相抵。

所述滑动密封件包括滑块、固定块、密封盘根，所述密封盘根缠绕在固定块外，所述固定块与滑块通过螺栓紧固，将密封盘根固定在滑块和固定块上。

所述滑动密封件与安装板密封配合一端的两侧呈楔形面结构。

所述滑轨上形成有凹槽，所述橡胶密封件与设置在凹槽内与凹槽底面密封接触。

所述滑轨上形成有冷却水管。

所述密封端面为垂直端面或为倾斜一定角度的端面。

本实用新型的有益效果是：采用以上方案，橡胶密封件的两端形成密封端面的结构，且密封端面的宽度大于相邻台车左右串位时的最大偏移量，因此即使台车出现左右串位的问题，通过密封端面亦能形成有效密封，保证了相邻台车之间橡胶密封件端部的密封严密，确保不会出现漏风的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例烧结机台车橡胶密封装置的结构示意图1。