[实用新型]一种市政道路工程路基

说明书

本实用新型涉及一种市政道路工程路基，其包括原基底层，原基底层向上依次铺设有夯实黄土层、砂石层、稳固混凝土层、找平层、混凝土层和沥青层，还包括铺设在稳固混凝土层与找平层之间的导水层和碎岩层，沥青层内部排设有导水结构；原基底层上部铺设有钢架结构；钢架结构形成有路基浇筑槽；钢架结构贯穿开设有投影位于导水层内部的导水孔；混凝土层和找平层贯穿开有相互间隔的多个排水孔。本实用新型具有排水能力较强不易形成路面积水效果。解决了路面排水能力差易产生积水的问题。

技术领域

本实用新型涉及市政建设领域，尤其是涉及一种市政道路工程路基。

背景技术

修路是带动一个地方经济的必要因素，现阶段我国的市政道路像血管一样交错纵横于城市之中，给城市输送着新鲜的血液，高质量的市政道路不易出现破裂垮塌现象并且寿命较长，能给来往车辆提供安全稳定的驾驶保障，而在我国的一些县城或乡镇的市政道路常常发生路面垮塌，路体被雨水汇集成的水流侵蚀严重导致车辆行驶中出现较大的安全隐患，而造成市政道路毁坏的主要原因都是路基设计不合理。

公告号CN207267953U的中国专利公布了一种市政路基，其技术方案要点是一种市政路基，包括底基层，所述底基层上方设置有第一混凝土层，所述第一混凝土层上端设置有第二混凝土层，所述第二混凝土层包括多个相互平行且横截面为等腰梯形的混凝土块以及填充于相邻混凝土块之间的填充混凝土，所述混凝土块纵向设置有第一钢筋，所述第二混凝土层上端设置有找平层，所述找平层上端设置有沥青层。

上述中的现有技术方案提升了路基的承重能力，但是缺乏排水结构，会导致路面排水能力差易产生积水的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种排水能力较好的市政道路工程路基。

通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路工程路基，包括原基底层，原基底层向上依次铺设有夯实黄土层、砂石层、稳固混凝土层、找平层、混凝土层和沥青层，还包括铺设在稳固混凝土层与找平层之间的导水层和碎岩层，沥青层内部排设有导水结构；原基底层上部铺设有钢架结构；钢架结构形成有路基浇筑槽；钢架结构贯穿开设有投影位于导水层内部的导水孔；混凝土层和找平层贯穿开有相互间隔的多个排水孔。

通过采用上述技术方案，夯实黄土层够提升市政路基对于冲击的缓冲能力；钢架结构提升了路基韧性和支撑强度；砂石层够提升市政路基的透气性；稳固混凝土层和混凝土层是主要承重结构；导水层不仅有较好的承重支撑作用，而且具有良好的导水性能，够提升市政路基排水能力；找平层主要是找平方便浇筑混凝土层；碎岩层一定程度加强承重主要作用是排水蓄水；沥青层是路面层抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，沥青层内部的导水结构，有效将积水引导地下防止路面积水影响交通安全。

本实用新型进一步设置为：所述导水结构包括铺设在沥青层内部的排水管、一体浇筑形成在排水管周向的进水孔道、盖设于进水孔道顶部的防堵塞盖；排水管贯穿开有与进水孔道连通且相互间隔的进水孔；进水孔内固定连接有防堵塞盘。

通过采用上述技术方案，有效的将路面积水导向排水管排入地下，减少积水产生影响交通安全。防堵塞盘和防堵塞盖的设置，防止了导水结构的堵塞，影响排水效率；方便清洗养护路面。

本实用新型进一步设置为：所述钢架结构包括底部钢板、竖直固定连接在底部钢板两端且截面呈拱形的支撑体、与支撑体一体浇筑而成且位于支撑体顶端的限位体和多个水平连接在支撑体之间且相互间隔的钢筋网层，支撑体和限位体采用的钢筋由骨架混凝土浇筑而成；两个限位体之间铺设了沥青层。

通过采用上述技术方案，限位体使得沥青层的铺设更加方便且一定程度上加强了路基的承重支撑强度；拱形的支撑体更承受更大了内部压力，防止内部结构破坏影响整体结构的稳定性。钢筋网层和底部钢板增加路基的支撑韧性，防止局部受力开裂形变破坏整体结构。

本实用新型进一步设置为：所述限位体倾斜向下贯穿开有与导水结构连通的水流孔道。