[实用新型]工程机械用液压泵壳体

说明书

本实用新型提供了一种工程机械用液压泵壳体，壳体本体内具有内腔，壳体本体沿转动轴轴向两端分别均布有四个螺纹孔，前后端盖与壳体本体通过螺纹连接在螺纹孔内的螺栓固定；壳体本体内环绕壳体内腔开有真空隔音腔，壳体本体上避开真空隔音腔开有贯通的风道，风道的中心线与螺纹孔中心线平行；壳体本体内壁表面具有致密耐磨层。本实用新型结构设计合理，在壳体整体采用与齿轮一致的材料，且壳体内壁具有致密耐磨层，不易被齿轮磨损，同时有效隔音吸音并减少噪音污染，壳体上开设的风道则可通提高散热能力并且也可按需插入消音棉进一步提高壳体的吸音能力。

技术领域

本实用新型涉及液压泵生产设计制造技术领域，尤其涉及一种工程机械用液压泵壳体。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。在齿轮泵设计生产过程中，两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。在实际使用过程中，齿轮泵壳体处由于齿轮啮合转动和油液运转，会产生热量，机械运转也会产生噪音较大，在径向力你平衡也可导致齿轮与壳体内壁发生磨损，从而印象齿轮泵的正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术之不足，本实用新型提供一种结构设计合理，在解决散热同时，有效降低噪音，同时增加壳体内壁耐磨程度，延长使用寿命的工程机械用液压泵壳体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工程机械用液压泵壳体，安装在齿轮泵内，所述的齿轮泵包括齿轮组、前后端盖和固定连接在前后端盖内的壳体本体，所述的壳体本体内具有内腔，齿轮组设置在内腔内，所述的齿轮泵还包括贯穿前端盖并伸入壳体内腔与齿轮组传动连接的转动轴，所述的壳体本体沿转动轴轴向两端分别均布有四个螺纹孔，所述前后端盖与壳体本体通过螺纹连接在螺纹孔内的螺栓固定；所述的壳体本体内环绕壳体内腔开有真空隔音腔，所述的壳体本体上对应真空隔音腔外周位置处避开真空隔音腔开有贯通的风道，所述的风道的中心线与螺纹孔中心线平行；所述的齿轮泵前后端盖也对应该风道开有通风孔；所述的壳体本体内壁表面具有致密耐磨层。

进一步的，为了提高壳体本体的耐磨性，减少壳体本体被齿轮组磨损的可能，所述的壳体本体与齿轮组为同材质材料制成，采用同材质的材料，而后加上冷挤形成的致密耐磨层，可有效提高壳体本体的耐磨性能，减少磨损，延长使用寿命。

相应的，所述的风道内壁周向间隔均布有凸条，所述的风道内则配合凸条设有可配合插接在风道内的吸音棉条。在通风孔内设计与之配合的吸音棉条，可扩展风道的作用，在需要时可添加吸音棉，从而进一步提高降噪效果。凸条一方面扩大了风道的表面积，可提高散热效果，在配合插接吸音棉条时，也便于棉条的插接稳固。

更进一步的，所述的真空隔音腔为由环绕壳体内腔的若干个真空腔室组成，且真空腔室的中心线均与转动轴中心线平行。真空隔音腔采用有多个真空腔室组成，则避免了整体腔室在传热散热中的不足，在提高消音的同时，也便于热量向外传导。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的工程机械用液压泵壳体，结构设计合理，在壳体整体采用与齿轮一致的材料，且壳体内壁具有致密耐磨层，不易被齿轮磨损，同时有效隔音吸音并减少噪音污染，壳体上开设的风道则可通提高散热能力并且也可按需插入消音棉进一步提高壳体的吸音能力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型最优实施例的结构示意图。

图2是图1中A-A的剖视图。