[实用新型]一种分体式车载导航仪结构有效

专利信息
申请号: 201921582092.3 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN210625678U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 马昆仑;王会敏 申请(专利权)人: 深圳市方向通科技有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26;G01S19/01
代理公司: 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 代理人: 钟斌
地址: 518000 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 车载 导航 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种分体式车载导航仪结构,涉及导航仪技术领域,包括主机,所述主机的上表面固定连接有两个相对称的固定爪,每个所述固定爪的上表面均开设有螺纹孔,每个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺钉,所述主机的正面和背面均固定连接有弹片,每个所述弹片的左端均固定连接有限位板。本实用新型设计结构合理,它能够通过使用人员将显示屏拉下靠在主机上,在弹片弹力的作用下带动限位板移动将防尘垫拔出散热孔的内部,增加主机内部空气流量,提高了主机散热速度,在需要闲置收纳时,将显示屏向上拉动至固定爪的内部,由工作人员拧动螺钉对显示屏进行固定,避免显示屏始终位于前方,减少误触风险,使其方便使用。

技术领域

本实用新型涉及导航仪技术领域,具体是一种分体式车载导航仪结构。

背景技术

导航仪现代科技的产物,多用于汽车上,用于定位、导航和娱乐,随着汽车的普及和道路的建设,城际间的经济往来更加频繁,车载GPS导航仪显得很重要,准确定位、导航和娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求,成为车上的基本装备。

现有的导航仪分为一体式及分体式,分体式导航仪的主机在温度较高的天气散热效果较差,且导航仪显示屏位于主机前方收纳不方便,在导航仪闲置时,导航仪显示屏容易出现碰触损害的风险。为此,我们提供了分体式车载导航仪结构解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足,提供了一种分体式车载导航仪结构。

二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分体式车载导航仪结构,包括主机,所述主机的上表面固定连接有两个相对称的固定爪,每个所述固定爪的上表面均开设有螺纹孔,每个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺钉,所述主机的正面和背面均固定连接有弹片,每个所述弹片的左端均固定连接有限位板,所述主机的正面和背面均开设有散热孔,每个所述限位板靠近主机的一侧面均固定连接有与散热孔相适配的防尘垫,所述主机的右侧放置有显示屏,且显示屏上端的外表面与主机的外表面相接触,所述显示屏的正面和背面均通过第一销轴固定铰接有转动杆,每个所述转动杆远离显示屏一端的外表面均通过第二销轴分别与主机的正面和背面固定铰接,且两个弹片分别位于两个转动杆之间。

进一步的,所述主机的正面和背面均固定连接有安装板,每个所述安装板的上表面均开设有固定孔。

进一步的,所述螺钉的底端固定连接有防滑垫,且防滑垫的材质为天然橡胶。

进一步的,所述主机的上表面固定连接有软质垫。

进一步的,所述主机右侧面的下部固定连接有托板,所述托板的上表面开设有限位槽,所述显示屏的底端位于限位槽的内部。

进一步的,所述显示屏的左侧面固定安装有翅型散热片,且翅型散热片的材质为铝合金。

三)有益效果:

与现有技术相比,该分体式车载导航仪结构具备如下有益效果:

一、本实用新型通过使用人员将显示屏拉下靠在主机上,在弹片弹力的作用下带动限位板移动将防尘垫拔出散热孔的内部,增加主机内部空气流量,提高了主机散热速度,在需要闲置收纳时,将显示屏向上拉动至固定爪的内部,由工作人员拧动螺钉对显示屏进行固定,避免显示屏始终位于前方,减少误触风险,使其方便使用。

二、本实用新型通过设置有防滑垫,能够避免显示屏在收纳固定时出现滑动,提高了其收纳固定时的稳定性,同时橡胶质软避免损伤显示屏,通过设置有固定孔和安装板,便于对主机进行固定,避免该装置在使用时出现滑落,通过设置有软质垫,能够对显示屏进行支撑,避免显示屏直接与主机接触造成划伤,通过设置有翅型散热片,能够对主机进行辅助散热,提高了其散热效果。

附图说明

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