[实用新型]一种车灯

说明书

本实用新型公开了一种车灯，包括底座、发光组件、第一透镜板、壳体以及第二透镜板，发光组件设置在底座上，所述发光组件包括若干个LED灯珠；所述第一透镜板上设置有第一透镜，第一透镜板安装在发光组件上且所述第一透镜与LED灯珠相抵接；壳体内具有一容置腔，壳体远离底座的一面上设置有出光口，壳体通过连接结构设置在底座上，发光组件和第一透镜板位于所述容置腔内；第二透镜板安装在所述出光口上，所述第二透镜板上设置有位于第一透镜的光路上的第二透镜，光经过第二透镜的折射后平行照射出去；通过两组透镜的作用，能够在不提高车灯功率的情况下让车灯的光线更为集中，提高了照射距离。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域。

背景技术

车灯在车辆在夜间行车时起到很重要的作用，能够为驾驶员提供充足的照明，现在市面上的车灯照射出来的灯光范围较大，但是光线不够集中，导致照射距离较短，前方发生危险时，如果驾驶员车速较快，则可能没有足够的反应和制动时间，容易发生危险；也有一些车灯照出来的灯光范围较大，同时距离也足够远，但这些车灯都是靠提高功率来实现的，存在能耗大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车灯，能够具有较大的照射范围以及较远照射距离，同时具有低功耗的优点。

本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车灯，包括：

底座，通过安装机构安装在车辆上；

发光组件，设置在底座上，所述发光组件包括若干个LED灯珠；

第一透镜板，所述第一透镜板上设置有LED灯珠数量相适配的第一透镜，第一透镜板安装在发光组件上且所述第一透镜与LED灯珠相抵接；

壳体，壳体内具有一容置腔，壳体远离底座的一面上设置有出光口，壳体通过连接结构设置在底座上，发光组件和第一透镜板位于所述容置腔内；

第二透镜板，安装在所述出光口上，所述第二透镜板上设置有与第一透镜数量相适配的第二透镜，第二透镜位于第一透镜的光路上，第一透镜折射至第二透镜上的光经过第二透镜的折射后平行照射出去。

进一步地，所述安装机构包括安装板和螺钉，所述安装板设置在底座上，安装板上设置有通孔，螺钉穿过通孔后将安装板螺接在车辆上。

作为优选，所述连接结构包括连接块和连接槽，连接块和连接槽中的一个设置在壳体上，连接槽和连接块中的另一个设置在底座上，所述连接块和连接槽均由塑料制作，连接块伸入至连接槽中。

进一步地，所述一种车灯还包括若干个定位柱以及与定位柱数量相适配的定位槽，定位柱和定位槽中的一个设置在第一透镜板上，定位柱和定位槽中的另一个设置在发光组件上，定位柱伸入至定位槽中。

作为优选，所述一种车灯还包括设置在底座远离壳体的一面上的散热器。

进一步地，所述散热器包括若干个鳍片，相邻两个鳍片之间具有间距。

作为优选，相邻两个鳍片之间的间距为0.3mm-0.8mm。

本实用新型的有益效果：一种车灯，包括底座、发光组件、第一透镜板、壳体以及第二透镜板，发光组件设置在底座上，所述发光组件包括若干个LED灯珠；所述第一透镜板上设置有第一透镜，第一透镜板安装在发光组件上且所述第一透镜与LED灯珠相抵接；壳体内具有一容置腔，壳体远离底座的一面上设置有出光口，壳体通过连接结构设置在底座上，发光组件和第一透镜板位于所述容置腔内；第二透镜板安装在所述出光口上，所述第二透镜板上设置有位于第一透镜的光路上的第二透镜，且每个第二透镜折射光的角度不同，以使光经过第二透镜的折射后平行照射出去；通过两组透镜的作用，能够在不提高车灯功率的情况下让车灯的光线更为集中，提高了照射距离。

附图说明