[实用新型]一种能够优化电动车仪表电量显示的模块

说明书

本实用新型公开了一种能够优化电动车仪表电量显示的模块，具体涉及电动车电量显示领域，所述仪表盘的输入端电性连接有稳压电路输出端，所述稳压电路的输入端电性连接有电压输出端，所述电压输出端的输入端电性连接有电池，所述稳压电路和电压输出端均电性连接有主控电路。本实用新型只在仪表盘和电池之间接入一个小模块，就能输出一个代表电池剩余容量的稳定电压值。此模块包含稳压电路和主控电路，整个系统电路连接简单，减少了较为复杂性的电路设计，便于生产制造；运用到电动车仪表中，可有效提高电动车仪表电量显示的准确性，可大大减小因电动车电量判断失误而造成行驶过程中电动车没电所带来的麻烦。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，更具体地说，本发明涉及一种能够优化电动车仪表电量显示的模块。

背景技术

电动车是未来发展的趋势，小巧便捷、实惠、易上手等优点深受大众的喜爱，不管是从环境，还是国家能源层面考虑，燃油车都将会被电动车代替。不言而喻，电池的电量就是电动车的关键，电量的多少决定着行驶里程远近，所以对电池电量进行监控是必然的。然而在实际的生活中，电动车会出现仪表显示电量不准的情况，这造成了很大的麻烦。

目前市场上的电动车的仪表和蓄电池是直接相连的，仪表显示的电量是直接读取蓄电池的电压来判断的，而电动车在行驶的过程中，电压波动很大，造成仪表显示的电量会产生波动，无法显示正确的电池容量。

现有技术的缺点：

(1)仪表显示不是正确的电量，会给人一种仪表或者是电池损坏的假象，就会对电池和仪表等投入更高的维修成本。

(2)静止时和行驶时的仪表显示电量的准确性有差别，但是都存在所谓的“虚电”现象，就是显示还有很多电量，实际已经电量不足了，有一定的局限性。

传统的电动车剩余电量显示，虽然电路工艺制作简单，但准确性方面没有达到很好的效果。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种能够优化电动车仪表电量显示的模块，本发明只在仪表盘和电池之间接入一个小模块，就能输出一个代表电池剩余容量的稳定电压值。此模块包含稳压电路和主控电路，整个系统电路连接简单，减少了较为复杂性的电路设计，便于生产制造；运用到电动车仪表中，可有效提高电动车仪表电量显示的准确性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种能够优化电动车仪表电量显示的模块，包括仪表盘仪表盘，所述仪表盘的输入端电性连接有稳压电路的输出端，所述稳压电路的输入端电性连接有电压输出端，所述电压输出端的输入端电性连接有电池，所述稳压电路和电压输出端均电性连接有主控电路。

优选的，所述仪表盘的接口电性连接有电动车电性接口，且两个接口设有地线连接端。

优选的，所述电动车电线接口的电流方向流入稳压电路和主控电路，所述主控电路输出端的控制信号控制稳压电路，而稳压电路的电压反馈信号反馈给主控电路。

优选的，所述主控电路包括一个单片机供电电路，其中供电电路包括电阻、稳压二极管、三端稳压器以及滤波电容。

优选的，所述的一种能够优化电动车仪表电量显示的模块，其特征在于：所述电阻电性连接电压输出端，所述滤波电容电性连接单片机电源输入端。

优选的，所述电动车的相关电器配件包括电池、仪表盘、对插接头。

本发明的技术效果和优点：

一、本发明只在仪表盘和电池之间接入一个小模块，就能输出一个代表电池剩余容量的稳定电压值。此模块包含稳压电路和主控电路，整个系统电路连接简单，减少了较为复杂性的电路设计，便于生产制造；运用到电动车仪表中，可有效提高电动车仪表电量显示的准确性，可大大减小因电动车电量判断失误而造成行驶过程中电动车没电所带来的麻烦。