[实用新型]一种垃圾压缩用液压站

说明书

本实用新型公开了一种垃圾压缩用液压站。该液压站包括油箱，油箱设置有冷却装置，冷却装置包括第一电机，第一电机穿过油箱箱体向油箱内设有叶片泵，叶片泵连通冷却器，冷却器连接回油过滤器，回油过滤器连通于油箱内，油箱还设置有控制阀组，控制阀组包括推头控制阀、移箱控制阀、小闸门控制阀、抱爪控制阀、推拉箱控制阀、闸门控制阀、钩爪控制阀，油箱箱体上侧还设有第二电机，第二电机穿过油箱箱体向油箱内设有双联叶片泵，双联叶片泵的两个泵均分别连接于第一主油路、第二主油路。本实用新型多个电磁阀之间相互配合，分别实现推头双泵差动进、单泵差动进、单泵正常进、推头强进，以适应根据垃圾流量进行推头伸缩速率的调整进行垃圾压缩。

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩装置技术领域，特别涉及一种垃圾压缩用液压站。

背景技术

现有的垃圾压缩液压站在进行垃圾压缩时由推头的油缸伸缩进行垃圾的反复压缩，使得垃圾箱能存储更多的垃圾。现有液压站液压系统原理设计不合理，垃圾较多时由于推头速度较慢，垃圾压缩不及时，使得垃圾压缩液压站连续作业稳定性差、性能差，影响环境卫生及居民正常工作生活。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的不足，提供一种结构简单，能够根据所压缩的垃圾流量进行适应性调整压缩速率的垃圾压缩用液压站。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种垃圾压缩用液压站采用了如下技术方案：

一种垃圾压缩用液压站，包括油箱，所述油箱设置有冷却装置，所述冷却装置包括设置在油箱箱体上侧的第一电机，第一电机穿过油箱箱体向油箱内设有叶片泵，叶片泵连通有冷却器，冷却器连接回油过滤器，回油过滤器连通于油箱内，所述油箱还设置有控制阀组，所述控制阀组包括推头控制阀、移箱控制阀、小闸门控制阀、抱爪控制阀、推拉箱控制阀、闸门控制阀、钩爪控制阀，所述推头控制阀与第一主油路相连通，所述移箱控制阀、小闸门控制阀、抱爪控制阀、推拉箱控制阀、闸门控制阀、钩爪控制阀均与第二主油路相连通，所述推拉箱控制阀还连通第一回油管路，推头控制阀、移箱控制阀、小闸门控制阀、抱爪控制阀、闸门控制阀、钩爪控制阀均连通第二回油管路，所述推头控制阀、移箱控制阀、小闸门控制阀、抱爪控制阀、推拉箱控制阀、闸门控制阀、钩爪控制阀分别连接推头、移箱、小闸门、抱爪、推拉箱、闸门、钩爪，油箱箱体上侧还设有第二电机，第二电机穿过油箱箱体向油箱内设有双联叶片泵，双联叶片泵的两个泵均分别连接于第一主油路、第二主油路。

具体的，所述双联叶片泵的两个泵分别连接第一进油管路、第二进油管路，第一进油管路连接第一三位四通电磁阀的P油口，第一三位四通电磁阀的A油口连接第二主油路，第一三位四通电磁阀的B油口通过第一单向阀连接第一主油路，第一三位四通电磁阀的T油口连接第二回油管路，第一进油管路与第二回油管路之间设有第一溢流阀，第一三位四通电磁阀电磁阀的P油口、T油口在第一三位四通电磁阀的中位相连通；

所述第一主油路连接第二三位四通电磁阀的P油口，第二三位四通电磁阀的A油口连接推头无杆腔，第二三位四通电磁阀的B油口通过第二单向阀连接推头有杆腔，第二三位四通电磁阀的T油口连接第二回油管路；

所述第二三位四通电磁阀的A油口还连接第三三位四通电磁阀的A油口，第三三位四通电磁阀的B油口与第二三位四通电磁阀的B油口的第二单向阀相连，第三三位四通电磁阀的T油口连接第二回油管路，第三三位四通电磁阀的A油口、B油口在第三三位四通电磁阀的中位相连通；

所述第一主油路连接第四三位四通电磁阀的P油口，第四三位四通电磁阀的A油口连接第二三位四通电磁阀的A油口，第四三位四通电磁阀的B油口通过第三单向阀与第三三位四通电磁阀的B油口相连，第四三位四通电磁阀的T油口与第二回油管路相连；