[实用新型]一种棒状零件转运车

说明书

本实用新型涉及零件转运领域，尤其为一种棒状零件转运车，包括底座和第一螺纹轴，所述底座底端面固定连接有万向轮，所述底座顶端面通过转轴转动连接有托板，所述托板底端面设有扇形齿轮，所述扇形齿轮左端面啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮通过轴与底座转动连接，所述底座左端面顶端固定连接有把手，所述托板顶端面固定连接有转运箱；本实用新型中，通过设置的夹板、滑块、第一螺纹轴和第二螺纹轴，这种设置配合夹板与滑块的固定连接、位于前端的所述滑块与第一螺纹轴的螺旋连接和位于后端的所述滑块与第二螺纹轴的螺旋连接，可以对转运车内的棒状零件进行有效的固定，避免了棒状零件在转运车上互相碰伤和滑落的风险，保证了棒状零件的质量。

技术领域

本实用新型涉及零件转运领域，具体为一种棒状零件转运车。

背景技术

机械加工主要有手动加工和数控加工两大类，手动加工是指通过机械工人手工操作铣床、车床、钻床和锯床等机械设备来实现对各种材料进行加工的方法，手动加工适合进行小批量、简单的零件生产，数控加工是指机械工人运用数控设备来进行加工，这些数控设备包括加工中心、车铣中心、电火花线切割设备、螺纹切削机等，在机加工的过程中，一个零件的成型需要经过多台机床的加工，所以零件难免在各个机床之间转运，因此，对一种棒状零件转运车的需求日益增长。

目前各机械制造厂在加工棒状零件时，转运工具通常使用平板拖车中转，零件平放重叠堆放，缺乏有效的固定措施，此方式容易导致在转运过程产生零件因为没有得到有效的固定而互相碰伤、零件滑落等质量风险，而且现有的转运车在转运到目的地后还存在着卸料难的问题，降低了转运效率，也降低了加工效率，因此，针对上述问题提出一种棒状零件转运车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种棒状零件转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种棒状零件转运车，包括底座和第一螺纹轴，所述底座底端面固定连接有万向轮，所述底座顶端面通过转轴转动连接有托板，所述托板底端面设有扇形齿轮，所述扇形齿轮左端面啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮通过轴与底座转动连接，所述底座左端面顶端固定连接有把手，所述托板顶端面固定连接有转运箱，所述转运箱底端面内侧转动连接有滚轴，所述转运箱底端面内侧中心位置滑动连接有滑块，所述第一螺纹轴贯穿位于前端的滑块，所述第一螺纹轴与位于前端的滑块螺旋连接，所述第一螺纹轴后端面通过连接轴固定连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴与转运箱转动连接，所述滑块顶端面固定连接有夹板，所述夹板与转运箱滑动连接，所述第一螺纹轴前端面固定连接有转柄，所述转柄贯穿转运箱，所述转柄与转运箱转动连接，所述转运箱右端面通过转轴转动连接有活动门。

优选的，所述转动齿轮前端面通过轴固定连接有蜗轮，所述蜗轮底端面啮合连接有蜗杆，所述蜗杆贯穿底座左端面，所述蜗杆与底座转动连接。

优选的，所述活动门前端面顶端固定连接有限位杆底座，所述限位杆底座右端面内侧滑动连接有限位杆，所述限位杆后端面固定连接有弹簧，所述弹簧另一端与限位杆底座固定连接，所述限位杆外侧滑动连接有限位块，所述限位块与转运箱固定连接，所述限位杆贯穿限位块。

优选的，所述滑块与夹板均有2个，且滑块与夹板对称分布于转运箱内侧。

优选的，所述托板的转动角度范围为0°至30°，所述托板与扇形齿轮固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的夹板、滑块、第一螺纹轴和第二螺纹轴，这种设置配合夹板与滑块的固定连接、位于前端的所述滑块与第一螺纹轴的螺旋连接和位于后端的所述滑块与第二螺纹轴的螺旋连接，可以对转运车内的棒状零件进行有效的固定，避免了棒状零件在转运车上互相碰伤和滑落的风险，保证了棒状零件的质量；