[实用新型]一种机盖喷涂用间隙治具

说明书

本实用新型公开了一种机盖喷涂用间隙治具，包括治具本体，所述的治具本体包括一对旋转螺杆、一机盖支撑杆和一机盖支撑架，所述的两旋转螺杆呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆水平设置在其中一根旋转螺杆的自由端，并且该旋转螺杆的自由端部设置有固定卡接结构，所述的另一根旋转螺杆的自由端部设置有旋转连接件；所述的机盖支撑架设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。该机盖喷涂用间隙治具，既可以作间隙治具使用，同时旋转后可作为撑杆使用，固定在机盖内板孔上，旋转点在治具上不会与车身摩擦，也不会损坏漆膜，而且该治具设计简约，既能够满足工艺面漆喷涂要求，治具无需拆卸，可二维度旋转极大方便员工操作，而且使用便捷，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种机盖喷涂用间隙治具。

背景技术

涂装生产制造过程中，为保证机盖面漆喷涂质量，工艺要求机盖与翼子板间隙在10mm左右，便于机器人仿形和实现整车色差一致性，因而要开发机盖间隙治具。现有技术方案是在机盖锁扣处安装机盖抬起治具，该机盖抬起治具呈 “人” 字型，“人” 字型治具放在车上纵梁上，闭合后保证间隙。然后在涂装生产中面漆前要对机舱内打胶需要用撑杆撑起机盖，还需要拆卸下“人”字型治具，撑杆随线流转，线尾定期需回收撑杆转到线首以及重新安装间隙治具，增加作业时间。

中国专利文献（公告日：2014年6月4日，公告号：CN203620900U）公开了一种汽车引擎盖支撑治具，旨在提供一种结构简洁、不存在难以清洁的“死角”，可有效解决汽车喷涂过程中因“死角”处的漆渣脱落，而产生的中涂、面漆颗粒增加，导致漆面不良的问题的支撑治具。它包括主体杆件，设置在主体杆件一端的握杆及设置在主体杆件另一端的固定支座，所述主体杆件上、位于握杆与固定支座之间还设有与主体杆件相垂直或斜交的支杆，且该支杆的端部设有支撑脚。

上述支撑治具是为了解决现有技术中的引擎盖支撑治具，其支撑主体存在难以清洁的“死角”；使得汽车喷涂过程中因支撑主体的死角处的漆渣脱落，而产生的中涂、面漆颗粒增加，导致漆面不良的问题。该技术方案仍然存在操作不便，效率低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的机盖喷涂间隙治具存在操作不便，效率低等问题，而提供一种可以有效节省作业时间，提高操作便利性，对电泳防腐涂层不会造成破坏的机盖喷涂用间隙治具。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是：一种机盖喷涂用间隙治具，包括治具本体，所述的治具本体包括一对旋转螺杆、一机盖支撑杆和一机盖支撑架，所述的两旋转螺杆呈倒V型结构设置，所述的机盖支撑杆水平设置在其中一根旋转螺杆的自由端，并且该旋转螺杆的自由端部设置有固定卡接结构，所述的另一根旋转螺杆的自由端部设置有旋转连接件；所述的机盖支撑架设置在两旋转螺杆倒V型连接处的端部。该机盖喷涂用间隙治具，通过设置一对旋转螺杆和一机盖支撑杆和一机盖支撑架，在使用时，该间隙治具易于拆卸，而且在改变使用功能时则不需要拆卸，只需要将旋转螺杆以旋转连接件为旋转点进行旋转即可，有效节省了工作时间，避免了撑杆流线回收及线体内来回运输的时间，而且该治具能够满足面漆喷涂工艺的要求，对电泳防腐涂层不会造成破坏，间隙治具可绕旋转连接件在两个平面维度内进行旋转，而且操作人员可以进入机舱内工作，节省了作业时间，提高了工作的便利性。当作为间隙治具用时，固定卡接结构卡在纵梁前防撞梁固定板上，并通过紧固件扭紧，从而支撑机盖。当作为支撑杆用时，治具绕旋转连接件在平面顺时针旋转90度，在垂直于平面旋转90度，机盖支撑杆支撑到机盖内板上，起到支撑作用。旋转的间隙治具可作为撑杆使用，固定在机盖内板孔上，旋转点在治具上不会与车身摩擦，也不会损坏漆膜，而且该治具设计简约，既能够满足工艺面漆喷涂要求，而且安装拆卸方便，成本低。

作为优选，所述的两旋转螺杆倒V型夹角为130～150度，所述的两旋转螺杆倒V型结构的内部通过一根连杆紧固连接。两旋转螺杆的夹角优选上述角度，是为了保证有更好的使用效果，设置连杆是为了保证该间隙治具的使用强度。