[实用新型]一种电梯导轨高强度支护型钢材有效
申请号: | 201921585006.4 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210418848U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 周杰;刘伦森;孙海飞;蒋何金 | 申请(专利权)人: | 杭州保利电梯导轨制造有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B7/12;G10K11/162 |
代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 李宝齐 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 强度 支护 型钢 | ||
本实用新型公开了一种电梯导轨高强度支护型钢材,包括钢材主体和控制盒,所述钢材主体内部的上下两侧均设置有消音棉,且消音棉的内部设置有空室,所述控制盒的前端安装有橡胶套,且控制盒位于空室内部的中部,所述控制盒的内部设置有震动传感器,且震动传感器的上下两侧均安装有磁石,所述钢材主体内部的中部安装有弹簧,且弹簧的内部贯穿有限位销。该电梯导轨高强度支护型钢材设置有震动传感器,通过磁石能够有效的限制控制盒与钢材主体之间的位置,使得震动传感器能够有效的对钢材主体的震动进行检测,从而能够有效的提醒用户,避免钢材主体产生的震动过度,容易影响电梯的运行效果,减少电梯运行隐患。
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨技术领域,具体为一种电梯导轨高强度支护型钢材。
背景技术
电梯导轨,是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨。
现有的支护型钢材在使用过程中,支护型钢材与电梯之间容易磨损过度,影响支护型钢材的利用效果,以及不能很好的削弱对支护型钢材产生的噪音,且不能很好的对支护型钢材进行检测,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的支护型钢材基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨高强度支护型钢材,以解决上述背景技术中提出现有的,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯导轨高强度支护型钢材,包括钢材主体和控制盒,所述钢材主体内部的上下两侧均设置有消音棉,且消音棉的内部设置有空室,所述控制盒的前端安装有橡胶套,且控制盒位于空室内部的中部,所述控制盒的内部设置有震动传感器,且震动传感器的上下两侧均安装有磁石,所述钢材主体内部的中部安装有弹簧,且弹簧的内部贯穿有限位销,所述限位销的左右两侧均安装有连接壳,且连接壳的内部设置有石墨,所述石墨的内部设置有滚珠。
优选的,所述钢材主体的内表面与消音棉的外部表面之间局部紧密贴合,且消音棉之间关于钢材主体的水平中心线对称分布。
优选的,所述控制盒与橡胶套之间为粘接,且橡胶套的内部呈圆环状结构。
优选的,所述滚珠、连接壳和石墨三者之间均关于钢材主体的竖直中心线对称分布,且钢材主体与连接壳之间为螺纹连接。
优选的,所述连接壳之间通过弹簧和限位销之间的配合构成弹性结构,且弹簧和限位销之间均关于连接壳的水平中心线对称分布。
优选的,所述震动传感器与控制盒之间为螺纹连接,且控制盒通过磁石与钢材主体之间构成可拆卸结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型设置有消音棉,通过消音棉能够有效的削弱钢材主体与电梯之间产生的噪音,避免噪音过度,影响用户的乘坐电梯的效果,设置有震动传感器,通过磁石能够有效的限制控制盒与钢材主体之间的位置,使得震动传感器能够有效的对钢材主体的震动进行检测,从而能够有效的提醒用户,避免钢材主体产生的震动过度,容易影响电梯的运行效果,减少电梯运行隐患;
2、本实用新型设置有橡胶套,橡胶套能够有效的将线束与控制盒隔开,避免线束与控制盒之间磨损断裂,从而能够有效的为线束提供可靠的防护,以及可适当橡胶套与线束之间紧密贴合,能够有效的弥补线束与控制盒之间的间隙,避免外部的水渍或灰尘进入控制盒的内部,使得控制盒内部的组件能够得到有效的利用;
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