[实用新型]一种轴承拆卸工装有效
申请号: | 201921586348.8 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210589071U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 洪亚军;张建峰;王森;曹祥;朱文荣;曹俊楠 | 申请(专利权)人: | 盐城阿特斯协鑫阳光电力科技有限公司;阿特斯阳光电力集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 224431 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 拆卸 工装 | ||
本实用新型公开了一种轴承拆卸工装,其属于拆卸工具技术领域,包括:锥体部,所述锥体部能穿设于待拆卸轴承内;抵接环,侧部开设有调节开口,所述抵接环套设于所述锥体部上且所述锥体部能相对所述抵接环沿所述锥体部的轴向运动,以使所述抵接环的外侧面与所述待拆卸轴承的内圈抵紧,所述抵接环的内侧面与所述锥体部抵紧;及提升装置,所述提升装置被配置为对所述锥体部施加沿所述锥体部的轴向的作用力。本实用新型能够顺利将安装于孔结构中的待更换的轴承拆卸下来。
技术领域
本实用新型涉及拆卸工具技术领域,尤其涉及一种轴承拆卸工装。
背景技术
轴承是当代机械设备中的一种重要零件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其旋转精度。
在一些机械设备中,例如隔膜泵,轴承会安装于孔结构中。当轴承在长时间工作失效后需要更换轴承。
现有的轴承拆卸工装一般采用拉爪或者卡盘抓住待拆卸轴承的外圈,然后施加拉力将轴承拉下。而安装于孔结构内的轴承的外圈与盲孔的内壁紧密接触,拉爪或者卡盘无法抓握外圈。所以,安装于孔结构内的轴承一旦损坏后无法拆卸更换。
因此,亟需一种轴承拆卸工装来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴承拆卸工装,以解决现有技术中存在的安装于孔结构中的轴承损坏后无法拆卸更换的技术问题。
如上构思,本实用新型所采用的技术方案是:
一种轴承拆卸工装,包括:
锥体部,所述锥体部能穿设于待拆卸轴承内;
抵接环,侧部开设有调节开口,所述抵接环套设于所述锥体部上且所述锥体部能相对所述抵接环沿所述锥体部的轴向运动,以使所述抵接环的外侧面与所述待拆卸轴承的内圈抵紧,所述抵接环的内侧面与所述锥体部抵紧;及
提升装置,所述提升装置被配置为对所述锥体部施加沿所述锥体部的轴向的作用力。
可选地,所述锥体部的小端面与所述提升装置连接,所述提升装置被配置为对所述锥体部施加朝向所述提升装置的作用力。
可选地,所述提升装置包括:
连接部,与所述锥体部连接;
提升部,与所述连接部可滑动套接,且能够沿远离所述锥体部的方向间歇撞击所述连接部。
可选地,所述连接部靠近所述锥体部的一端设有螺纹连接部,所述螺纹连接部与所述锥体部螺纹连接。
可选地,所述连接部上间隔设有第一限位部和第二限位部,所述第二限位部设于所述连接部远离所述锥体部的一端,所述提升部能够在所述第一限位部和所述第二限位部之间滑动且能够沿远离所述锥体部的方向间歇撞击所述第二限位部。
可选地,所述提升部靠近所述锥体部的一端设有导向部,所述导向部能够使所述提升部沿所述锥体部的轴向运动,且所述导向部能够沿远离所述锥体部的方向间歇撞击所述第二限位部。
可选地,所述连接部包括光轴部,所述第一限位部和所述第二限位部均设于所述光轴部上,所述导向部的内侧面为与所述光轴部滑动配合的内圆柱面。
可选地,所述抵接环的内侧面为与所述锥体部相适配的锥面。
可选地,所述抵接环的外侧面为圆柱面。
可选地,所述锥体部的外侧面设有螺纹。
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