[实用新型]安全带总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种安全带总成及汽车，其中，安全带总成包括：织带、卷收器、导向部、下固定部、连接组件和插板。导向部、卷收器和下固定部设置于汽车座椅的一侧，插板设置于汽车座椅的另一侧，织带部分缠绕于卷收器上，且织带的一端固定于卷收器上，另一端穿过导向部和插板固定于下固定部上，卷收器和下固定部通过连接组件固定连接，并均固定于汽车的车身上，以使卷收器和下固定部在汽车的高度方向上位于同一高度，这种结构的设置可使得安全带总成的结构更加紧凑，其具有占用空间小的优点，可安装于不同空间的车身上。汽车包括安全带总成，安全带总成可使得本实用新型中的汽车的制造成本更低，以及可进一步节约汽车的内部空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种安全带总成及汽车。

背景技术

汽车安全带是汽车安全设备中尤为重要的一个配件，常见的汽车安全带一般包括织带、卷收器、导向板、插扣和下固定部。现有技术中，卷收器固定在车身钣金上，下固定部固定于车身地板纵梁上，但这种结构的安全带固定装置的占用空间较大，尤其对于一些车身空间较小的车辆来说，下固定部会无法安装。

因此，这种结构的安全带总成存在占用空间过大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的安全带固定装置存在占用空间过大的问题。因此，本实用新型提供一种安全带总成及汽车，通过将下固定部和卷收器集成在一起并设置为同一高度，使得安全带总成的结构更加紧凑，进而减小安全带总成的占用空间。

为解决上述问题，本实用新型的实施方式公开了一种安全带总成，包括；

织带、卷收器、导向部、下固定部和插板；所述导向部、卷收器和所述下固定部设置于汽车座椅的一侧，所述插板设置于汽车座椅的另一侧，所述织带部分缠绕于所述卷收器上，且所述织带的一端固定于所述卷收器上，另一端穿过所述导向部和所述插板固定于所述下固定部上；所述安全带总成还包括连接组件，

所述卷收器和所述下固定部通过所述连接组件固定连接，并均固定于汽车的车身上，以使所述卷收器和所述下固定部在所述汽车的高度方向上位于同一高度。

采用上述技术方案，连接组件将卷收器和下固定部连接为一个整体，该安全带总成与车身连接时，由于卷收器和下固定部为一个整体，可同时将卷收器和下固定部固定于车身上，无需将卷收器和下固定部分别固定，本实用新型的安全带总成由于卷收器和下固定部位于汽车的高度方向的同一高度上，因此，这种结构的设置可使得安全带总成的结构更加紧凑，其具有占用空间小的优点，可安装于不同空间的车身上。

另外，由于卷收器和下固定部为一个整体，可直接通过连接部件将卷收器和下固定部固定于车身钣金上，无需使用额外的连接件，该结构的安全带总成还具有制造成本低的优点。

本实用新型的另一种实施方式公开了一种安全带总成，所述连接组件包括螺栓和衬套，所述螺栓上形成有第一连接部和第二连接部，所述卷收器上固定连接有第三连接部；其中，

所述螺栓固定于车身钣金上，所述下固定部套设于所述第一连接部上并位于所述车身钣金的一侧，所述衬套被压紧于所述第一连接部和所述下固定部之间，所述第二连接部位于所述车身钣金的另一侧且与所述第三连接部固定连接。

采用上述技术方案，螺栓固定于车身钣金上，下固定部套设于第一连接部上并位于车身钣金的一侧，衬套被压紧于第一连接部和下固定部之间，第二连接部位于车身钣金的另一侧且与第三连接部固定连接。其中，衬套可使得下固定部与螺栓连接地更加牢靠，卷收器上设置的第三连接部可使得卷收器与螺栓连接地更加牢靠，本实用新型中的这种结构的安全带总成通过一个螺栓就可同时将卷收器和下固定部固定于车身钣金上，这种结构的设置可使得本实用新型中的安全带总成的结构更加紧凑，进而减小了安全带总成的占用空间。