[实用新型]一种汽车衬套翻边装置有效
申请号: | 201921586505.5 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210907559U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 朱林;姚春生;杨行愿 | 申请(专利权)人: | 安徽誉林汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D55/00 |
代理公司: | 合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 方荣肖 |
地址: | 231323 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 衬套 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车衬套翻边装置,包括底座,底座靠近其一侧的顶部固定有固定柱,且衬套套接在固定柱上,底座靠近其另一侧的顶部设置有支撑柱,支撑柱的侧面固定有连接杆,连接杆的端部固定有电机,电机上设置有对上的衬套进行翻边的压台机构,固定柱外可拆卸连接有对衬套进行翻边时用于导向的导向套,导向套的外径从上到下依次增大,且导向套表面呈向内凹陷的弧形设置;本实用新型压台机构通过定的带动对衬套进行工作时,衬套的内表面会沿着导向套的外表面向外延伸,进行翻边工序,由于导向套外表面呈弧形设置,这样就使得压台机构在对衬套进行翻边处理时,更加省力,且衬套底部的四周均匀受力,使得翻边效果更好。
技术领域
本实用新型涉及汽车衬套翻边技术领域,具体为一种汽车衬套翻边装置。
背景技术
现有技术中例如中国专利CN201820189496.5就公开了一种新型汽车衬套翻边装置,包括底座,底座顶部的一侧安装有固定座,固定座上套接有衬套,底座顶部的另一侧固定连接有电机支撑柱,电机支撑柱的一侧固定连接有电机连接杆,电机连接杆的一端固定连接有驱动电机,驱动电机的内部设置有驱动轴,驱动轴的底端设置有驱动台,且驱动轴贯穿驱动电机与驱动台固定连接,驱动台的底部固定连接有压台连接杆,压台连接杆的底部固定连接有压台组件。
但是上述中国专利CN201820189496.5在工作时,衬套直接通过压台组件进行下压,这种在衬套没有任何辅助装置的辅助下,将成套进行翻边处理时非常费力的,且压台的过程中,衬套可能会发生歪斜,这样就会导致衬套翻边效果不佳,同时,衬套压台过程中,翻边部可能会发生翘起的现象
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车衬套翻边装置,解决了中国专利CN201820189496.5在压台过程中存在的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车衬套翻边装置,包括底座,所述底座靠近其一侧的顶部固定有固定柱,且衬套套接在固定柱上,所述底座靠近其另一侧的顶部设置有支撑柱,所述支撑柱的侧面固定有连接杆,所述连接杆的端部固定有电机,所述电机上设置有对上的衬套进行翻边的压台机构;
所述固定柱外可拆卸连接有对衬套进行翻边时用于导向的导向套,所述导向套的外径从上到下依次增大,且导向套表面呈向内凹陷的弧形设置,所述导向套的外侧固定有延长环。
优选的,所述导向套的内表面开设有内螺纹,且固定柱的外表面开设有与内螺纹相螺合的外螺纹。
优选的,所述延长环靠近其边缘的顶部设置有竖截面呈两个L型对称设置的限位环。
优选的,所述限位环的底端固定有插杆,所述延长环靠近其边缘的顶部开设有与插杆相适配的插槽,且延长环的侧面设置有将插杆固定在插槽内的螺栓。
优选的,所述限位环靠近其自由端的底部呈圆弧形设置。
优选的,所述导向套的上表面、延长环的上表面和限位环顶部的底端均固定有弹性橡皮层。
本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该一种汽车衬套翻边装置,压台机构通过定的带动对衬套进行工作时,衬套的内表面会沿着导向套的外表面向外延伸,进行翻边工序,由于导向套外表面呈弧形设置,这样就使得压台机构在对衬套进行翻边处理时,更加省力,且衬套底部的四周均匀受力,使得翻边效果更好。
(2)、该一种汽车衬套翻边装置,内螺纹和外螺纹的配合,使得导向套便于拆卸。
(3)、该一种汽车衬套翻边装置,衬套的底端周向向外延伸时,在延伸板和限位板之间进行移动,这样,限位板就能够有效的防止翻边后的衬套发生翘起的情况。
(4)、该一种汽车衬套翻边装置,弹性橡皮环的设置,使得压台机构在对衬套进行工作时,能够有效的进行缓冲保护,防止因压台机构压力过大损坏底板和延长环。
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