[实用新型]一种分离式轨道监测棱镜固定装置

说明书

本实用新型公开了一种分离式轨道监测棱镜固定装置，该固定装置包括夹持结构、支撑杆、监测棱镜、螺杆和紧固螺母，本装置可有效固定监测棱镜和铁轨、不影响列车运行，列车行驶时监测点不松动、缩短超出钢轨的长度，尽量减少了工人作业时对监测点的碰动、通过上夹持块、下夹持块可以适用不用高度的钢轨轨底翼缘，同时，保证了测量机器人的最佳观测角度，是一套可靠的铁轨‑棱镜固定装置。

技术领域

本实用新型属于铁路工程技术领域，具体涉及一种分离式轨道监测棱镜固定装置。

背景技术

涉铁工程施工需要对既有铁路的几何形态进行监测，为保证运营铁路安全，要求对铁路轨道进行实时、高精度位移监测。现行人工测量的方式已经远远不能满足要求，需要利用自动化监测的方式进行轨道监测。采用自动测量机器人进行测量，为此如何将监测棱镜与铁轨实现牢固的连接是急需解决的重点问题，还需要保证安装的棱镜不会对运行铁路造成影响、尽量避免线上工人作业时对监测点的碰动、同时实现观测棱镜安装前根据实际情况调整姿态，保证安装后测量机器人更好的观测角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种分离式轨道监测棱镜固定装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种分离式轨道监测棱镜固定装置，包括夹持结构、支撑杆、监测棱镜、螺杆和紧固螺母；

在轨道一侧钢轨轨底两侧对称设有夹持结构，所述夹持结构由上夹持块、下夹持块两部分构成通过夹块固定螺母连接固定，两个下夹持块上设有相对应的过孔，过孔中设有螺杆，所述螺杆设有分别紧固于所对应下夹持块的紧固螺母；

在轨道向外一侧的上夹持块上设有支撑杆，支撑杆的底部弯曲插入于上夹持块的通孔内并通过支撑杆紧固螺母连接固定，支撑杆的上端与监测棱镜固定连接。

在上述技术方案中，所述螺杆上位于紧固螺母与下夹持块之间设置有垫片。

在上述技术方案中，所述上夹持块、下夹持块均为铝质。

在上述技术方案中，所述监测棱镜为徕卡直角小棱镜。

在上述技术方案中，所述夹块固定螺母的数量为2，对称设置于上夹持块两侧。

在上述技术方案中，所述上夹持块截面呈L型。

本实用新型的优点和有益效果为：

本装置可有效固定监测棱镜和铁轨、不影响列车运行，列车行驶时监测点不松动、缩短超出钢轨的长度，尽量减少了工人作业时对监测点的碰动、通过上夹持块、下夹持块可以适用不用高度的钢轨轨底翼缘，同时，保证了测量机器人的最佳观测角度，是一套可靠的铁轨-棱镜固定装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

其中：1为钢轨，2为监测棱镜，3为棱镜紧固螺母，4为支撑杆，5为支撑杆紧固螺母，6为夹块固定螺母，7为上夹持块，8为下夹持块，9为垫片，10为紧固螺母，11为螺杆，12为道床。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例1

一种分离式轨道监测棱镜固定装置，包括夹持结构、支撑杆、监测棱镜、螺杆和紧固螺母；