[实用新型]一种汽车注塑件模具结构

说明书

本实用新型公开一种汽车注塑件模具结构，包括下模主体以及安装在所述下模主体的限位槽的成型块，所述成型块上有成型腔，所述成型腔包括一段弧形腔以及一段直管腔，所述段弧形腔与直管腔相接，所述直管腔外侧配置有直管型芯棒，所述弧形腔的外侧配置有弧形型芯棒，所述直管型芯棒连接第一驱动气缸，所述弧形型芯棒第二驱动气缸，在所述的第一驱动气缸以及第二驱动气缸的控制下，所述直管型芯棒与弧形型芯棒能被控制在限制的滑道中移动，从而实现在注塑前进入成型腔中，注塑完成后抽出，实现退芯。本实用新型实现更为快捷地将型芯棒退出，从而方便模具的下料作业，且结构简单，方便制作使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件技术领域，特别是涉及一种汽车注塑件模具结构。

背景技术

汽车注塑件由塑料注塑件成型，在汽车注塑件形成过程中，产品形成在下模的型腔中，成型后，打开上模，由顶起机构将嵌入在下模主体的限位槽中的成型块的成型腔中的成型产品顶出，实现下料，取出产品。在汽车注塑件，有一种管件，其主体为弧形结构，一端为一段直管，在成型开模后，不方便在下模具上将型芯自成型产品中取出，因此，需要提供一种方便取出型芯的下模结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车注塑件模具结构。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种汽车注塑件模具结构，包括下模主体以及安装在所述下模主体的限位槽的成型块，所述成型块上有成型腔，所述成型腔包括一段弧形腔以及一段直管腔，所述段弧形腔与直管腔相接，所述直管腔外侧配置有直管型芯棒，所述弧形腔的外侧配置有弧形型芯棒，所述直管型芯棒连接第一驱动气缸，所述弧形型芯棒第二驱动气缸，在所述的第一驱动气缸以及第二驱动气缸的控制下，所述直管型芯棒与弧形型芯棒能被控制在限制的滑道中移动，从而实现在注塑前进入成型腔中，注塑完成后抽出，实现退芯。

优选的，所述直管型芯棒的滑道为直线滑道，由两个直板型轨道板间隔并排设置在下模主体上而形成，所述直板型轨道板与下模主体采用螺钉连接。

优选的，所述弧形型芯棒滑道为弧形滑道，由两个内侧为弧形面的轨道板间隔并排设置在下模主体上而形成，所述轨道板通过螺栓与下模主体连接。

优选的，所述第二驱动气缸与弧形型芯棒的后端连接块铰接连接。

优选的，所述的第一驱动气缸以及第二驱动气缸露出于所述下模主体外。

优选的，所述弧形滑道与直线滑道嵌入安装在所述下模主体的安装槽中。

本实用新型通过以上技术方案，实现更为快捷地将型芯棒退出，从而方便模具的下料作业，且结构简单，方便制作使用。

附图说明

图1为本实用新型的汽车注塑件模具结构的俯视示意图；

图2为图1的局部结构示意图；

图3为下模主体的主视图；

图4为下模主体的右视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。