[实用新型]一种数控分度盘使用多片式碟刹机构

说明书

本实用新型公开了一种数控分度盘使用多片式碟刹机构，包括本体，所述本体的一侧安装有盘面，所述本体的内部底端安装有旋转心轴，所述旋转心轴的上表面旋合连接有平杯螺丝，所述本体的内部位于所述盘面的端部安装有前盖，所述前盖的内部安装有活塞，所述活塞与所述前盖的连接处安装有回归碟片；通过设计刹车片压片、刹车片垫片以及第一刹车片、第二刹车片，避免刹车机构以油压环抱刹车居多，油压环抱零件精度高加工较难，且刹车力弱，刹车力减弱甚至刹车失效，影响NC数控转台的寿命以及精度，可以由刹车片压片、刹车片垫片以及第一刹车片、第二刹车片与旋转心轴固锁，并跟随旋转心轴同动，固定刹车片被前盖固定于本体上。

技术领域

本实用新型属于机床行业NC数控分度盘，立式以及卧式数控转台技术领域，具体涉及一种数控分度盘使用多片式碟刹机构。

背景技术

现有的多片式碟刹机构有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种，通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易；市场上常见的数控分度盘所使用的刹车机构以油压环抱刹车（鼓刹）居多，刹车鼓为薄壁零件，通以油压使其变形抱住旋转件以达到刹车目的，油压环抱零件精度高加工较难，且刹车力弱，长期磨损刹车鼓导致刹车间隙增大，刹车力减弱甚至刹车失效，严重时刹车鼓磨损变薄，导致刹车鼓裂开，也会导致转台刹车失效，影响NC数控转台的寿命以及精度的问题，为此我们提出一种数控分度盘使用多片式碟刹机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控分度盘使用多片式碟刹机构，以解决上述背景技术中提出市场上常见的数控分度盘所使用的刹车机构以油压环抱刹车（鼓刹）居多，刹车鼓为薄壁零件，通以油压使其变形抱住旋转件以达到刹车目的，油压环抱零件精度高加工较难，且刹车力弱，长期磨损刹车鼓导致刹车间隙增大，刹车力减弱甚至刹车失效，严重时刹车鼓磨损变薄，导致刹车鼓裂开，也会导致转台刹车失效，影响NC数控转台的寿命以及精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控分度盘使用多片式碟刹机构，包括本体，所述本体的一侧安装有盘面，所述本体的内部底端安装有旋转心轴，所述旋转心轴的上表面旋合连接有平杯螺丝，所述本体的内部位于所述盘面的端部安装有前盖，所述前盖的内部安装有活塞，所述活塞与所述前盖的连接处安装有回归碟片，所述前盖的端部固定安装有固定刹车片，所述固定刹车片的内侧通过所述平杯螺丝旋合连接有第一刹车片，位于所述固定刹车片的外侧通过所述平杯螺丝旋合连接有第二刹车片，所述第二刹车片与所述第一刹车片的连接处通过所述平杯螺丝固定有刹车片垫片，所述本体的内部另一端固定安装有刹车压面环，位于所述平杯螺丝的两侧均安装有刹车片压片。

优选的，所述前盖的另一侧底端固定安装有TC油封，所述前盖的顶端两侧均安装于第一O型圈与第三O型圈，所述活塞的顶端安装有第二O型圈，所述活塞的底端安装有第四O型圈。

优选的，所述第一O型圈与所述第三O型圈均嵌入所述前盖的内部，且所述第一O型圈与所述第三O型圈的结构相同。

优选的，所述第二O型圈嵌入所述活塞的内部，所述第四O型圈嵌入所述活塞的内部。

优选的，所述第二刹车片与所述旋转心轴通过所述平杯螺丝旋合固定连接，且所述平杯螺丝贯穿于所述第二刹车片的内部。

优选的，所述第一刹车片与所述旋转心轴通过所述平杯螺丝旋合固定连接，且所述第一刹车片为环形结构。

优选的，所述第一刹车片与所述第二刹车片的连接处通过所述刹车片垫片紧密接触，且所述第一刹车片与所述第二刹车片的结构相同。