[实用新型]一种军用液压搬运车有效
申请号: | 201921588821.6 | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN211619833U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王文进;王涵 | 申请(专利权)人: | 王文进 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 王丰毅 |
地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 军用 液压 搬运车 | ||
本实用新型提供了一种军用液压搬运车。它解决了现有搬运车在运输过程中容易发生颠簸较不平稳的问题。本实用新型通过较为稳固的机架对货物进行支撑移动,通过可以同步升降的前轮、后轮实现支架的升降,升降较为平稳,并且能够对机架的升降高度进行限制,避免顶升高度过高使调节机构与机架发生碰撞造成调节机构的损坏,机架上固定设置的限位杆与货物底部的凹槽向配合,运输时更加稳定。
技术领域
本实用新型属于货物搬运辅助机械技术领域,特别涉及一种军用液压搬运车。
背景技术
部队在进行演习或者物资的跨区域运输时,需要对沉重的弹药箱进行搬运转移,运输时通常通过人工搬运的方式将弹药箱放置在传统的液压搬运车上,在通过推动液压搬运车至运输车辆或火车上的方式进行运输,弹药箱直接放置在较不平稳的液压运输车上进行转运,在车辆的行进过程中造成的颠簸容易使弹药箱发生碰撞并且有掉落的可能,实际搬运过程中较不稳定,现有技术存在可改进之处。
实用新型内容
本实用新型针对上述的不足提供了一种搬运过程中较为稳定的军用液压搬运车
一种军用液压搬运车,包括一个用于放置货物的机架、用于支撑机架的固定于机架前部两端的两前支撑柱、用于支撑机架的固定于机架后部两端的两后支撑柱,前支撑柱和后支撑柱相对于机架向下延伸且前支撑柱和后支撑柱的下端处于同一平面上,其特征在于,所述机架的前部下方设置有前轮,机架的后部下方设置有后轮,所述前轮位于两个前支撑柱之间,所述后轮位于两个后支撑柱之间,所述机架的前部和前轮、后轮之间设置有用于调节机架和前轮、后轮之间相对高度的调节机构,所述调节机构包括转动设置在机架上的前转动件与后转动件,所述前转动件与后转动件的中部与机架转动连接,所述后转动件的一端与后轮转动连接,另一端转动连接有一个连接杆,所述连接杆的另一端与前转动件朝向后转动件的一端转动连接,所述前转动件的另一端转动连接有一个安装板,所述前轮设置在该安装板上,所述安装板上固定设置有一个千斤顶,所述千斤顶的顶杆与机架转动连接,所述千斤顶上设置有一个用于驱动顶杆升降的踏板,所述连接杆的两端分别位于前转动件、后转动件与机架连接处平面的两端。
作为优选,所述后轮、前轮、前转动件、后转动件及连接杆分别设置有两个,所述后轮、前轮、前转动件、后转动件及连接杆为一组,所述两组后轮、前轮、前转动件、后转动件及连接杆对称设置在机架两侧。
作为优选,所述后轮包括两个固定板及转动设置在两个固定板之间的转动轮,所述后转动件的一端转动设置在固定板侧壁的中部。
作为优选,所述后转动件上固定设置有多个支撑板,所述支撑板向机架方向延伸,所述机架上固定设置有两个挡板,所述挡板位于后轮绕后转动件转动的路径上,所述挡板的长度大于后轮的长度。
作为优选,所述前轮为万向轮。
作为优选,所述机架上固定设置有一个固定轴,上述两个前转动件之间固定设置有一个空心管,所述空心管内开设有一个通孔,空心管套设在固定轴外周,所述通孔的直径大于固定轴的直径。
作为优选,所述机架上固定设置有多个限位杆,所述限位杆沿机架长度方向上固定设置在机架上。
作为优选,所述机架上靠近前轮的一端固定设置有一个沿机架高度方向上延伸的限位板。
作为优选,所述机架上固定设置有一个铁链,所述铁链的另一端固定设置在安装板上。
作为优选,所述铁链的极限长度小于前轮绕前支撑架转动的竖直高度。
本实用新型通过较为稳固的机架对货物进行支撑移动,通过可以同步升降的前轮、后轮实现支架的升降,升降较为平稳,并且能够对机架的升降高度进行限制,避免顶升高度过高使调节机构与机架发生碰撞造成调节机构的损坏,机架上固定设置的限位杆与货物底部的凹槽向配合,运输时更加稳定。
附图说明
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