[实用新型]一种汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置，包括第一支撑机构，所述第一支撑机构的上表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的内部开设有凹槽，所述凹槽的两侧均设置有加热管。该汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置，使得电机通过电机转轴带动转动滚筒进行旋转，从而使得转动滚筒带PVB膜在连接板的一侧向后牵引，由于第二连接板的内部设置有加热管，从而使得PVB膜通过加热管先进行预热，从而能够有效地防止PVB膜在牵伸过程中受热不均匀的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹层玻璃制造技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置。

背景技术

PVB薄膜常用作安全玻璃的夹层材料，其透明性好，抗冲击强度大，广泛应用于航天航空及汽车玻璃领域，目前，汽车前挡风玻璃的内层PVB膜的拉伸成型上主要采取加热+机械张拉模式， 其中加热方式主要有传统无梯度红外加热、蒸汽加热及机油加热等。

现有的汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置，通常在对PVB膜进行热牵伸时，使得PVB膜受热不均匀，从而降低PVB膜在进行热拉伸时的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中PVB膜受热不均匀的问题，而提出的一种汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃夹层PVB膜用电磁加热拉伸装置，包括第一支撑机构，所述第一支撑机构的上表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的内部开设有凹槽，所述凹槽的两侧均设置有加热管，所述第一连接板的一侧固定连接有放置板。

优选的，所述放置板的一侧设置有PVB膜，所述PVB膜的一端固定连接有第一电磁加热辊，所述第一电磁加热辊的一侧固定连接有第一防护支架。

优选的，所述第一防护支架的底部设置有第二支撑机构，所述第二支撑机构靠近第一防护支架的一侧设置有第二防护支架。

优选的，所述第二防护支架的内部转动连接有第二电磁加热辊，所述PVB膜的一端延伸至第二电磁加热辊的一侧。

优选的，所述PVB膜的一端固定连接有转动滚筒，所述转动滚筒的一端固定连接有转动滚筒连接架，所述转动滚筒连接架的底部固定连接有第三支撑机构。

优选的，所述转动滚筒的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有电机防护框。

优选的，所述电机防护框的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有电机转轴，且所述电机转轴的一端贯穿至固定板的中心处并与转动滚筒固定连接，所述电机防护框的内壁设置有隔音棉。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过第二连接板、加热管、第一电磁加热辊、第二电磁加热辊、转动滚筒、电机和电机转轴之间的配合设置，能够使得本装置在使用时工作人员启动电机，使得电机通过电机转轴带动转动滚筒进行旋转，从而使得转动滚筒带PVB膜在连接板的一侧向后牵引，由于第二连接板的内部设置有加热管，从而使得PVB膜通过加热管先进行预热，从而能够有效地防止PVB膜在牵伸过程中受热不均匀的问题，进而能够有效的提高PVB膜在进行热牵伸时的品质，PVB膜在通过加热管进行预热之后通过第一电磁加热辊和第二电磁加热辊进行热牵伸。

2、本实用新型，通过电机防护框内部所设置的隔音棉，能够使得本装置的电机在进行工作时，由于电机在进行工作时会产生较大的噪音，通过隔音棉的设置，能够对噪音在电机防护框的内部进行有效隔离，进而有效的减少噪音污染，从而加强了环保。

附图说明