[实用新型]自行走巡检仪

说明书

提供一种自行走巡检仪，包括：前桥，其包括两个前走行轮，两个前走行轮上设置有与钢轨踏面接触的绝缘材料；后桥，其包括两个后走行轮，两个后走行轮上设置有与钢轨踏面接触的绝缘材料；车架，与所述前桥和后桥可拆卸地连接，所述车架上设置有控制单元，控制单元包括自动驻车单元；以及锂电池，其可拆卸地设置在车架上。该巡检仪安全可靠，当驾驶员离开驾驶位时，可自行驻车，走行轮与钢轨踏面接触材料采用高性能聚氨酯制作，在正常运行或紧急制动时，不会产生明显擦伤，且保证两轨之间绝缘，避免触发信号系统，避免影响铁路运行安全。

技术领域

本实用新型涉及一种自行走巡检仪，可应用于铁路巡检，属于铁路工务技术领域。

背景技术

山区铁路雨天需要封路进行巡检，待确认安全后再通知行车。传统的方式采用人走行观察巡检方式，由工人在数公里甚至更长的线路上行走观察，但该方法存在人员走行速度慢，影响车辆运营效率的弊端，而且费时费力。

因此，有必要研究一种自行走巡检仪来解决上述的一个或多个技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，本实用新型提供一种自行走巡检仪，其特征在于包括：

前桥，其包括两个前走行轮，两个前走行轮上设置有与钢轨踏面接触的绝缘材料；

后桥，其包括两个后走行轮，两个后走行轮上设置有与钢轨踏面接触的绝缘材料；

车架，与所述前桥和后桥可拆卸地连接，所述车架上设置有控制单元，控制单元包括自动驻车单元；以及

锂电池，其可拆卸地设置在车架上。

根据本实用新型另一方面，所述的自动驻车单元为驾驶员离开驾驶位而触发驻车的自动驻车单元。

根据本实用新型另一方面，所述的自动驻车单元包括设置在驾驶员座椅上的重量传感器。

根据本实用新型另一方面，所述的自动驻车单元包括用于检测驾驶员是否离开座椅的摄像单元，所述摄像单元还包括用于记录轨道状况的视频记录单元。

根据本实用新型另一方面，所述的摄像单元还具有视频记录功能，可以拍摄并记录轨道状况。

根据本实用新型另一方面，所述的车架包括控制台、前挡风板、底盘架、双座椅以及前后大灯。

根据本实用新型另一方面，车架的前后部均安装有闪烁报警灯，所述锂电池包括采用防水设计的外壳，锂电池的重量小于25kg。

根据本实用新型另一方面，所述控制台包括控制面板，控制面板上设置有电源开关、电子驻车按钮、定速巡航按钮、行车控制转把、大灯开关、喇叭、电量表和速度里程表。

根据本实用新型另一方面，所述的车架上设置有北斗定位系统。

根据本实用新型另一方面，所述车架上设置有行车制动装置，在钢轨踏面淋水条件下行车制动装置的制动距离不大于20m，自动驻车单元的制动距离不大于30m。

根据本实用新型另一方面，所述的车架采用铝镁合金材料制作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

安全可靠，当驾驶员离开驾驶位时，可自行驻车，防止小车溜坡。并且在动力缺失情况下，可解除制动、驻车，实现人工推行；具有自动驻车和防遛车功能，适应各类山区道路巡检；

走行轮与钢轨踏面接触材料采用高性能聚氨酯制作，在正常运行或紧急制动时，不会产生明显擦伤，且保证两轨之间绝缘，避免触发信号系统,避免影响铁路运行安全；

使用便捷，拆装方便，随乘人员可在1分钟内完成上道组装或下道拆卸；车体材料采用铝镁合金，材料轻，强度高，耐腐蚀；