[实用新型]具有车顶组成的粮食漏斗车

说明书

本实用新型公开了一种具有车顶组成的粮食漏斗车，包括车厢，车厢的顶部开口处设有车顶组成；车顶组成包括第一车顶板、第二车顶板、第一纵向梁、第二纵向梁和侧滑顶盖机构；第一纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板；第二纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板。本实用新型的漏斗车的车顶组成易于加工和安装，能够很好地密封车厢顶部。

技术领域

本实用新型涉及一种具有车顶组成的粮食漏斗车。

背景技术

粮食主要采用带有可开闭车顶的漏斗车进行运输。可开闭的车顶关闭时可以保护粮食，打开时可以便于装载粮食。

漏斗车的车顶承受的重量相对车体其他部位较小。但是，由于其位于车体顶部，如果密封性能不好，雨水容易渗透至车厢内。现有的漏斗车的车顶通常是全钢结构，通过焊接连接于车厢上，车顶的中部设有开口，开口处设有可开闭的顶盖。整个车顶采用钢结构会造成整车自重较高，且易生锈腐蚀，降低材料强度。焊接及检修时产生的焊接烟尘等危害物较多。

由此，亟需研发一种具有密封性能良好且易于加工、安装的车顶组成的漏斗车。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有车顶组成的粮食漏斗车，该漏斗车的车顶组成易于加工和安装，能够很好地密封车厢的顶部。本实用新型采用如下技术方案实现上述目的。

粮食漏斗车的车厢通常包括位于两侧的侧墙和位于两端的端墙，车厢顶部具有车顶组成。本实用新型主要对车顶组成进行改进。本实用新型所谓的“密封”并不代表其完全封闭，而是可以实现防止雨水等渗入的目的即可。

本实用新型提供一种具有车顶组成的粮食漏斗车，包括车厢，所述车厢的顶部开口处设有车顶组成；

所述车顶组成包括第一车顶板、第二车顶板、第一纵向梁、第二纵向梁和侧滑顶盖机构；

第一车顶板和第二车顶板沿车厢的长度方向对称设置；第一车顶板的外侧边缘和第二车顶板的外侧边缘分别设置为能够与车厢相应的侧墙的上侧边缘连接；第一车顶板的内侧边缘与第二车顶板的内侧边缘平行间隔设置；

第一纵向梁沿第一车顶板的长度方向设置，且位于第一车顶板的内侧边缘；第二纵向梁沿第二车顶板的长度方向设置，且位于第二车顶板的内侧边缘；第一纵向梁和第二纵向梁设置为能够与车厢的端部围成装料口；

所述侧滑顶盖机构设于装料口附近，且设置为能够沿第二车顶板由外向内滑动覆盖装料料口；

第一纵向梁为截面为四边形的铝型材管；第一纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板；第一纵向梁的底面板与第一车顶板的内侧边缘连接，第一纵向梁的外侧面板和内侧面板间隔竖直设置；第一纵向梁的顶面板沿长度方向设有第一安装凹槽，所述第一安装凹槽内设有第一密封胶条；

第二纵向梁为截面为四边形的铝型材管；第二纵向梁具有相对设置的底面板和顶面板，以及相对设置的外侧面板和内侧面板；第二纵向梁的底面板第二车顶板的内侧边缘连接，第二纵向梁的外侧面板和内侧面板间隔竖直设置；第二纵向梁的外侧面板沿长度方向设有第二安装凹槽，所述第二安装凹槽内设有第二密封胶条。

本实用新型的车厢由位于两侧的侧墙和位于两端的端墙围设形成。第一车顶板和第二车顶板的外侧边缘与侧墙的上侧边缘连接。第一车顶板和第二车顶板的两端边缘与端墙的上侧边缘连接。两个端墙的上边缘、第一纵向梁和第二纵向梁围设形成装料口。装料口通过侧滑顶盖机构密封。第一纵向梁和第二纵向梁采用铝型材管，避免了使用全钢结构，既减少自重，又可以通过铆接或螺纹连接等方式分别连接于第一车顶板和第二车顶板上。