[实用新型]一种全程防坠立体车库

说明书

本实用新型提供一种全程防坠立体车库，涉及立体车库领域，包括车载板，车载板的外表面靠近两端边缘处水平开设有安置槽，安置槽共设置有四个，且四个安置槽关于车载板的竖直中线两两对称，四个安置槽的内部底板中心处设置有电磁铁。本实用新型中，在车载板的外表面开设有安置槽，在安置槽的内部设置有紧急卡杆，紧急卡杆的一端焊接有强力弹簧，当才在板在上升的时候，其设置在安置槽的内部的强力弹簧与设置在卡槽的内部的复位弹簧使紧急卡杆与挡块在接触的时候受力向后移动，当二者不接触之后，二者之间快速复回原位，这样使车载板在向上移动的过程中不会受到阻力，而且也防止了车载板在移动过程中的坠落，结构简单，易操作。

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及一种全程防坠立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼，车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，在立体车库使用的过程中，防坠落是立体车库存在的最大的问题，现有的防坠落的装置在使用的过程中的会对车载板的向上移动形成了一定的阻力，而且其防坠落装置的结构复杂，生产成本高，不便于人工进行操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全程防坠立体车库以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种全程防坠立体车库，包括车载板，所述车载板的外表面靠近两端边缘处水平开设有安置槽，所述安置槽共设置有四个，且四个安置槽关于车载板的竖直中线两两对称，四个所述安置槽的内部底板中心处设置有电磁铁，所述电磁铁背离安置槽的内部底板的一端焊接有强力弹簧。

优选的，四个所述安置槽的内表壁中心处水平开设有滑槽，所述滑槽的共设置有两个，且两个滑槽关于安置槽的水平中线对称。

优选的，所述安置槽的内部滑动嵌设有紧急卡杆，所述强力弹簧的背离电磁铁的一端与紧急卡杆焊接。

优选的，所述紧急卡杆的外表面竖直焊接有限位杆，所述限位杆共设置有两个，且两个限位杆关于紧急卡杆的水平中线对称，所述限位杆的外表面与滑槽的内表壁滑动连接。

优选的，所述车载板的两侧设置有支架，所述支架由立杆和横杆组成，所述横杆的外表面靠近中心处固定有收卷装置，所述收卷装置的内部设置有牵引绳，所述牵引绳的末端与车载板连接。

优选的，所述立杆的外表面沿竖直方向等距开设有多个卡槽，所述卡槽的内部嵌设有挡块，所述挡块的竖直剖面呈梯形状，所述挡块与卡槽的内部底板之间焊接有复位弹簧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在车载板的外表面开设有安置槽，在安置槽的内部设置有紧急卡杆，紧急卡杆的一端焊接有强力弹簧，当才在板在上升的时候，其设置在安置槽的内部的强力弹簧与设置在卡槽的内部的复位弹簧使紧急卡杆与挡块在接触的时候受力向后移动，当二者不接触之后，二者之间快速复回原位，这样使车载板在向上移动的过程中不会受到阻力，而且也防止了车载板在移动过程中的坠落，结构简单，易操作。

附图说明

图1为一种全程防坠立体车库的正面剖视图；

图2为一种全程防坠立体车库的图1中A部分放大图；

图3为一种全程防坠立体车库的图1中B部分放大图。