[实用新型]一种高速公路桥的排水装置有效
申请号: | 201921590849.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210737362U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 李勇 |
主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08;B02C18/06 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 张静楠 |
地址: | 210001 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 公路桥 排水 装置 | ||
本实用新型公开了一种高速公路桥的排水装置,包括箱体,所述箱体的右侧固定连接有副箱体,所述副箱体内壁的底部固定连接有电机,所述电机输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮,所述副箱体内壁的底部且位于电机的右侧设置有蓄电池。本实用新型利用吸水装置将泄水口的水吸入,湿度感应器发生感应,电机启动,从而带动第一粉碎轮转动,第一粉碎轮和第二粉碎轮通过第一齿轮和第二齿轮啮合,从而第一粉碎轮带动第二粉碎轮转动,从而对水流内的杂物进行粉碎,将体积较大的杂物,粉碎为体积较小的杂物,有利于排出的杂物。水流带着杂物落向导向板,导向板成45度倾斜,杂物落在导向板的左侧,通过转轮的转动,将杂物从排水管排出。
技术领域
本实用新型涉及一种排水装置,具体为一种高速公路桥的排水装置。
背景技术
随着我国社会主义市场经济的迅速发展,我国对基础建设事业加大投资,我国的交通事业进入到一个快速发展的时期,桥梁不仅仅是架设在江河湖面海上,使车辆行人等能顺利通行的构建筑,桥梁已经引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需求而架设的使通行更加便捷的建筑物在遇到雨水天气时,将会造成路面的积水,如果不及时对路面积水进行排水,将会造成雨水的渗漏,影响桥梁的使用寿命,而且对车辆的行驶带来很大的安全隐患。
现有的高速公路桥的排水装置一般会设置泄水口来对路面上的积水进行排水,但是随着天气的恶劣变化,雨水的过多,容易造成很多杂草树叶随着水流进入泄水口,如果造成堵塞的现象,造成道路积水过深,从而影响汽车的行驶,加大了道路的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路桥的排水装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路桥的排水装置,包括箱体,所述箱体的右侧固定连接有副箱体,所述副箱体内壁的底部固定连接有电机,所述电机输出轴的外表面固定连接有第一皮带轮,所述副箱体内壁的底部且位于电机的右侧设置有蓄电池,所述副箱体内壁的底部且位于蓄电池的右侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端贯穿副箱体并延伸至副箱体的外部,支撑杆延时至路面外侧,所述支撑杆的顶部固定连接有太阳能板,所述箱体内壁的两侧之间转动连接有第一转轴,所述第一转轴的外表面固定连接有第一粉碎轮,所述第一转轴的一端依次贯穿箱体和副箱体并延伸至副箱体的内部,所述第一转轴延伸至副箱体内部一端的外表面固定连接有第一齿轮,所述第一转轴延伸至副箱体内部一端的外表面且位于第一齿轮的右侧固定连接有第二皮带轮,第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接,所述箱体内壁的两侧之间且位于第一转轴的背面转动连接有第二转轴,所述第二转轴的外表面固定连接有第二粉碎轮,所述第二转轴的一端依次贯穿箱体和副箱体并延伸至副箱体的内部,所述第二转轴延伸至副箱体内部一端的外表面固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合。
优选的,所述箱体的顶部固定连接有吸水装置,所述吸水装置的顶部设置有进水槽,进水槽与路面的下水口连接。
优选的,所述箱体内壁的左侧固定连接有导向板,导向板前后两侧分别固定于固定框内壁上。
优选的,所述箱体内壁的右侧且位于吸水装置的底部固定有湿度感应器。
优选的,所述箱体的右侧固定连接有固定框,固定框与箱体连接处开设有口,所述固定框内壁的正面和背面之间转动连接有转轮,转轮上设置有若干个叶片。
优选的,所述固定框的底部连通有排水管。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置通过吸水装置将泄水口的水吸入,湿度感应器发生感应,电机启动,从而带动第一粉碎轮转动,第一粉碎轮和第二粉碎轮通过第一齿轮和第二齿轮啮合,从而第一粉碎轮带动第二粉碎轮转动,从而对水流内的杂物进行粉碎,将体积较大的杂物,粉碎为体积较小的杂物,有利于排出的杂物。水流带着杂物落向导向板,导向板成45度倾斜,杂物落在导向板的左侧,通过转轮的转动,将杂物从排水管排出。
附图说明
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