[实用新型]新型电涡流机测功机冷却系统

说明书

本实用新型涉及机动车检测设备技术领域，具体涉及一种新型电涡流机测功机冷却系统，包括设置在测功机滚筒与涡流机之间的机架,机架的一侧设置侧部出风机,机架的上端设置顶部支架,顶部支架的下端设置顶部出风机,所述侧部出风机的外端面设置凸形罩,顶部出风机的下侧设置凹形罩,所述凸形罩和凹形罩上均设置多个通孔；本实用新型可根据温度变化快速对其进行降温，从而保证该设备的正常运行，顶部出风机和侧部出风机的出风方向可以调整，针对不同型号、规格的测功机均可使用，应用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测设备技术领域，具体涉及一种新型电涡流机测功机冷却系统。

背景技术

根据新国标的要求，在综合性能检测线上必须配备三轴六滚筒重型机动车测功机，并通过电涡流机实施制动，涡流制动就是通过磁场旋转在一块固定的铁磁材料中产生涡旋电流(简称涡流)，来消耗动能。从能量守恒的观点来看，有一部分机械能被转化成电能，靠电能转换成热能释放掉。从而在运行过程中会产生大量的热量，当热量过大时，会带来两方面的问题，一是会烧损涡流机内部线圈造成线路短路，其二是热量过大造成转轴受热膨胀与外部惯性轮抱死，这两种情况都可以损坏检测设备使其停止工作。目前，为了克服这一问题，普遍采用的方法是在上面安装吹风机使其降温，其效果不是很好。单纯的在上部安装吹风机达不到快速降温的效果，而且并不能根据不同类型型号的测功机进行针对性的降温，并且也不能够实现智能降温的功能。

实用新型内容

为了解决上述技术问题中的不足，本实用新型的目的在于：提供一种新型电涡流机测功机冷却系统，比较通用，能够针对不同类型、型号的测功机进行快速有效的智能降温。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案为：

所述新型电涡流机测功机冷却系统，包括设置在测功机滚筒与涡流机之间的机架,机架的一侧设置侧部出风机,机架的上端设置顶部支架,顶部支架的下端设置顶部出风机,所述侧部出风机的外端面设置凸形罩,顶部出风机的下侧设置凹形罩,所述凸形罩和凹形罩上均设置多个通孔,所述顶部出风机的侧部连接着顶部送风管道,所述侧部出风机的下端连接着侧部送风管道,所述顶部送风管道和侧部送风管道均接入冷却风管道。

优选的，机架的一侧设置U形座,U形座上装有侧部支架,侧部出风机固定在侧部支架上，所述U形座与侧部支架通过可调螺栓相连接，侧部出风机的方向可调，通过调节可调螺栓可以调整侧部支架的方向，使其向上或向下旋转，进而带动侧部出风机旋转，改变出风机的风向，也可针对不同规格、型号的测功机进行降温。

优选的，顶部支架与顶部出风机之间通过万向轴固定相接，可以调整顶部出风机的出风方向。

优选的，顶部送风管道上设置第一电磁阀，侧部送风管道上设置第二电磁阀，通过第一电磁阀可以控制顶部送风管道的通断，通过第二电磁阀可以控制侧部送风管道的通断。

优选的，顶部送风管道和侧部送风管道均采用软管，可以进行弯曲，位置也可调整，使用起来比较方便。

优选的，冷却风管道上设置送风机，送风机主要将冷却风输送到部送风管道和侧部送风管道内。

优选的，还包括温控器和设置在涡流机一侧的温度传感器，温度传感器实时监测涡流机的表面温度，当温度达到设定值时，温控器控制第一电磁阀和第二电磁阀的开启，控制送风机送风。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型可根据温度变化快速对其进行降温，从而保证该设备的正常运行，顶部出风机和侧部出风机的出风方向可以调整，针对不同型号、规格的测功机均可使用，应用范围较广，侧部出风机的体积较小，减少了空间占用量，采用凸形罩的方式，在体积小的情况下能够极大的将风量发散，扩大吹风的面积，保证降温效果，顶部出风机采用凹形罩，能够集中的对顶部进行降温，汇集风量,使风向下吹,快速降温。

附图说明