[实用新型]一种物流管理车辆运输使用装置有效
申请号: | 201921591310.X | 申请日: | 2019-09-23 |
公开(公告)号: | CN210736090U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 张二兵 | 申请(专利权)人: | 河南恒顺国际货运代理有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B65G67/04 |
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地址: | 451164 河南省郑州市航空港区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 管理 车辆 运输 使用 装置 | ||
本实用新型涉及物流行业,更具体地说,它涉及一种物流管理车辆运输使用装置。包括升降装置和传送装置,传送装置置于物流管理车辆的车厢内,升降装置置于地面,升降装置上设置有用于推动托盘货物至传动装置的推货机构,所述传送装置具有一定坡度,所述传送装置包括伸缩架以及设置在伸缩架上的传送辊,传送辊架设在伸缩架之间,且与伸缩架转动连接。
技术领域
本实用新型涉及物流行业,更具体地说,它涉及一种物流管理车辆运输使用装置。
背景技术
托盘运输是集组化运输的一种形式。将货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位,利用托盘组合货物便于进行模块化的装卸托运和堆存。托盘运输是一种常见的物流运输方式,将成件货物装载在托盘上并用箱板纸、塑料薄膜或金属绳索加以固定,用装卸机械进行搬运,连盘带货一起装入物流管理车辆进行运送。
托盘货物在装车中较常用到的是托盘叉车,现有的托盘叉车及使用方式是将带有托盘的货物铲运至运输车辆车厢后,抬升货叉将托盘货物放置于车厢板上后即撤离货叉,再经由人工将托盘货物进行摆放,由于一般物流管理车辆的车厢较长且货物通常自车厢内向车厢外依次进行摆放,这种方法需要操作人员在车厢内将托盘货物移动较长的距离,装车运输的效率较低。或是直接将带有货物托盘的叉车通过升降装置升至与车厢板平齐,托盘叉车带着货物进入车厢内,自车厢内向车厢外依次进行摆放,这种方法,托盘叉车需要不停地升降进行搬运货物,同样效率较低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种物流管理车辆运输使用装置,其采用升降装置和传送装置,以达到将托盘类货物快速装车的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种物流管理车辆运输使用装置,包括升降装置和传送装置,传送装置置于物流管理车辆的车厢内,升降装置置于地面,升降装置上设置有用于推动托盘货物至传动装置的推货机构,所述传送装置具有一定坡度,所述传送装置包括伸缩架以及设置在伸缩架上的传送辊,传送辊架设在伸缩架之间,且与伸缩架转动连接。
通过上述技术方案,使用托盘叉车将托盘货物置于升降装置上,升降装置将货物升高至与传动装置平齐处,推货机构推动托盘货物,使托盘货物滑动至传送装置,传送装置具有一定坡度,托盘货物靠惯性以及重力在传送装置上滑动且自动滑落至车厢内,操作人员再进行托盘货物位置的调整即可,同时传送装置可伸缩改变长度,改变托盘货物的传送距离以及在车厢上的卸货点,使货物自车厢内向车厢外依次摆放,具有快速将托盘类货物装车的效果。
本实用新型进一步设置为:所述升降装置包括机架,机架上设置有置物部以及驱动置物部转动驱动部,置物部包括置物架和传送架,传送架相对竖直设置,传送架上设置有传送带,置物架与传动带固定连接。
通过上述技术方案,置物架可根据传送带的转动而移动,将托盘货物置于靠近车厢的置物架上,通过传送带转动将货物升高,通过推货机构推出托盘货物,等到另一个置物架转动至相同的位置时,放置托盘货物,再进行升高和推动作业,循环向车厢内推送货物不需要反复地将托盘叉车进行升降,也不需要反复抬升货叉将货物及托盘放置于车厢板上后再去装货在叉车上,一个置物架货物在升降的过程和另一置物架转动至相同位置的时间,叉车可装载另一个托盘货物,节省了时间,提高了效率。
本实用新型进一步设置为:所述驱动部包括驱动电机、转动杆以及套设在转动杆上的驱动链轮,驱动电机与机架固定连接,转动杆架设在置物架之间,且与置物架转动连接,驱动电机与转动杆同轴固定,驱动链轮和转动杆固定连接,驱动链轮上啮合有链条,链条与传送带固定。
通过上述技术方案,驱动电机驱动转动杆转动时,驱动链轮带动传送带进行转动,通过传送带的转动,实现置物架的升降。
本实用新型进一步设置为:所述推货机构包括气缸与推板,机架上竖直设置有固定板,气缸与固定板固定连接,且气缸的活塞杆贯穿固定板,推板竖直设置且与气缸的活塞杆的端部固定连接。
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