[实用新型]离合装置及行星变速箱

说明书

本实用新型涉及离合装置及行星变速箱，为解决现有离合装置中摩擦副的最外层容易从花键轴上脱落的问题，本实用新型构造一种离合装置及行星变速箱，其中离合装置，包括第一部件、第二部件、第二端与第一部件连接的花键轴，所述花键轴第一端设置有第一外花键，第一外花键与所述第二部件之间设置有摩擦副，其特征在于在第一外花键远离第一端的端部设置有环绕花键轴的限位机构，所述限位机构的直径大于所述摩擦副临近花键轴第二端端部的内孔直径。在本实用新型中，由于第一外花键端部设置有限位机构，无论是安装摩擦副和花键轴或者是花键轴轴向窜动时，摩擦副最外侧的钢片均不会从花键轴上脱落下来，从而方便安装和提高离合装置的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种离合装置，更具体地说，涉及一种离合装置及行星变速箱。

背景技术

在变速箱中由于换挡的需要，设置有离合装置，离合装置包括与第一部件连接花键轴、第二部件，设置在一部件与第二部件之间的摩擦副，摩擦副由摩擦片和钢片组成，摩擦片与钢片交替间隔布置，摩擦片与第二部件的内花键连接，钢片与花键轴的外花键连接；或者钢片与第二部件的内花键连接，摩擦片与花键轴的外花键连接。液压油缸伸出将钢片与摩擦片压紧时离合装置接合，第一部件和第二部件具有相同的转速，当液压油缸回缩时，第一部件和第二部件各自转动。

变速箱中由于空间有限，所以各部件的尺寸都非常紧凑，花键轴上花键的长度不会太长，基本上时当油缸回缩时，花键轴上连接的摩擦片或钢片刚好保持在花键轴上不脱落。这就要求花键轴要有很好的轴向限位，若花键轴在轴向方向上的窜动位移超过一定值时，就有可能导致摩擦副最外侧的花键轴上的摩擦片或钢片从花键端部脱落，从而导致故障。另外离合装置安装时，通常都是将钢片和摩擦片先安装在花键轴上，再将花键轴与第一部件连接，或者将花键上的摩擦片或钢片与第二部件连接，在这个过程中，容易导致花键轴上最外层的摩擦片或钢片从花键上脱落下来，造成安装不便的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有离合装置中摩擦副的最外层容易从花键轴上脱落的问题,而提供一种离合装置及行星变速箱，使得离合装置中摩擦副的最外层不会从花键轴上脱落下来。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种离合装置，包括第一部件、第二部件、第二端与第一部件连接的花键轴，所述花键轴第一端设置有第一外花键，第一外花键与所述第二部件之间设置有摩擦副，其特征在于在第一外花键远离第一端的端部设置有环绕花键轴的限位机构，所述限位机构的直径大于所述摩擦副临近花键轴第二端端部的内孔直径。在本实用新型中，由于第一外花键端部设置有限位机构，无论是安装摩擦副和花键轴或者是花键轴轴向窜动时，摩擦副最外侧的钢片均不会从花键轴上脱落下来，从而方便安装和提高离合装置的可靠性。

上述离合装置中，所述限位机构是由第一外花键的键齿端部径向凸起的凸块构成。或者所述限位机构是由设置在第一外花键端部的卡槽和设置在所述卡槽中的卡环构成。

上述离合装置中，所述花键轴的第二端设置有与第一部件内花键连接的第二外花键。进一步地，所述第二外花键朝向花键轴第一端的端部位置设置有用于与第一部件端部接触限位的第二限位机构,所述第二限位机构环绕所述花键轴且其外径大于所述第一部件内花键的内孔直径。所述第二限位机构由挡圈槽和设置在所述挡圈槽中的挡圈构成；或者所述第二限位机构是由环绕花键轴且与花键轴一体结构的凸环或台阶构成。所述第二外花键的外径和所述第二限位机构的外径均小于第二外花键与花键轴第一端之间花键轴的直径。第二限位机构与第一部件接触，对花键轴进行轴向限位，防止花键轴轴向窜动。

本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种行星变速箱，包括行星机构, 其特征在于还包括前述的离合装置。进一步地，所述第一部件是行星机构中的太阳轮、行星架、外齿圈中的一者，所述第二部件为相对行星变速箱壳体静止的固定部件，或者是转动部件例如传动齿轮。